10月26日，長城炮在長城汽車重慶智慧工廠迎來第十萬輛正式下線。從零到十萬輛，長城炮僅用了一年時間，再次實力演繹"長城速度"，刷新高端皮卡市場紀錄。上市一週年，長城炮陪伴近10萬用戶一起開炮，開啓中國皮卡生活化元年，讓更多人愛上皮卡。

一週年十萬輛 再次刷新"長城速度"

作爲長城炮的生產基地，長城汽車重慶智慧工廠歷時14個月便竣工投產，從零到萬輛下線用時不足百天，再到如今第十萬輛下線，用時僅一年。這不僅再次刷新了長城速度，更鑄就了業內新的神話。

一年前，長城汽車重慶智慧工廠正式竣工投產，作爲長城汽車全球第五個全工藝整車生產基地，重慶工廠的落成，依託重慶作爲"一帶一路"和長江經濟帶連接點的地域優勢，讓長城汽車更加貼近市場終端，在輻射成渝經濟區的同時，向東貫穿長江經濟帶，向南借泛亞鐵路覆蓋整個東南亞市場，向西依託渝新歐鐵路優勢輻射廣袤的西北地區。與此同時，在重慶永川投資建廠，也是助推永川乃至重慶工業高質量發展的重要舉措。

在產品層面，長城炮依託於重慶智慧工廠"絕不接收不良，絕不製造不良，絕不流出不良"的生產理念，確保了每一輛車都高質量的交付給用戶。以卓越品質，改變了國人對皮卡車的傳統認知，讓皮卡成爲一種潮流，引領中國皮卡文化的發展。

逆勢上揚 皮卡產業迎發展機遇

據中汽協數據顯示，1-9月，中國乘用車新車銷量下滑12.5%，而皮卡則呈現出逆勢增長的喜人態勢，1-9月份全國皮卡車銷量爲341362輛，同比增長6.3%。1-9月，長城皮卡累計銷售160351輛，同比大漲63%，佔整個皮卡市場的近50%，"中國每賣出兩臺皮卡，就有一臺是長城"。

尤其是長城炮的誕生，開啓中國皮卡3.0乘用化時代，它所具備的乘用化的舒適性、多元化的便利性以及多用途的實用性，得到越來越多消費者的認可。長城炮所引領的皮卡理念和流行趨勢表明，在汽車後時代，皮卡或將會成爲重要的特徵之一。這不僅是汽車下一個風口，而是汽車消費觀念的轉變。

作爲國內皮卡的標杆企業，長城皮卡一直引領着中國皮卡行業的發展，不僅創造了連續22年國內、出口銷量雙第一的成績，長城炮更是將皮卡推向了新的高度。一年十萬輛，就是最好的證明。

打贏中國 走向全球

上市一年，長城炮相繼推出了乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡，全面覆蓋各圈層用車需求，滿足日益多元的市場變化。與此同時，長城炮以"跨界、出圈、共創"的全新玩法，助力2020珠峯高程測量、打造長城炮路亞國際錦標賽及機車文化節、護航北京自行車賽與喜馬拉雅極限越野跑、玩轉阿拉善等，爲用戶構建了全場景皮卡車生活，成爲現象級產品。長城炮的成功不僅帶動了整個皮卡行業發展，對於更好地促進我國汽車產業健康穩定向上發展，滿足消費升級，都具有重大意義。

在這個前所未有的大變革時代，汽車產業正迎來顛覆性的轉型風口，作爲中國汽車品牌踐行全球化戰略的先行者，長城汽車已經走出了一條獨特的中國汽車全球化之路，不僅建立了漸趨完善的全球化研產供銷佈局，更是用中國製造的魅力不斷征服全球用戶，成爲了中國品牌的世界新名片，朝着"全球化科技出行公司"的目標，煥新出發！

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