導語：150萬保時捷進店檢查，隔天就走不動路了，車主：發動機廢了

當我們買了新車後，那肯定是想給它最好的保護，就好比維修、保養之類的，許多人都是在4S店做的，而還有一部分老司機就會選擇在外面有資質的汽修廠！在4S店的好處顯而易見，雖然價格貴，但是麻煩少，一旦出問題直接都是質保！而在外面的汽修廠，價格透明、實惠，操作過程你都知道，並且很多都是老師傅開的店，唯一的缺陷就是4S店找麻煩，不質保！既然你都能提供維修廠的資質了，又憑什麼不給質保呢？這難道不是變相的霸王條款？

就好比今天要說的這件事，那就比較氣憤了。這輛保時捷911GT3是從一位朋友那轉手過來的，有五六年的車齡了，但公里數才1萬5，總體來說還算可以，花了150多萬！對於一般人來說，可能花150萬買一輛二手車，心裏想着可能是瘋了，畢竟這個價錢能夠買到足夠好的新車了，但富人的思想我們不懂，他們開車也最多一年時間就要換，所以到時候再賣掉自己不算很虧！

可這輛車買來開了才半年時間，就發現動力下降了，於是就開到4S店做檢查，結果隔天就動不了了，因爲發動機內部有很多部件已經損傷了，建議是更換髮動機總成！車主肯定是想換的，可是車子開了五六年，按理說有五六次保養，畢竟公里數少，但在4S店內只有2次記錄，其他的都是在專門的保養店做的，資質這些都提供了，但4S店就是不認可，必須要有保養的發票纔行。顯然車主提供不了，原車主也不行！

於是事情就耽擱了下來，維修遲遲沒有進展，那就把發動機裝上，我不在你這修了！可此時的發動機以及拆檢完了，那就相當於報廢了，裝上也可能啓動不了了！我一輛好好的車子進來，也不是拖進來的，怎麼就動不了了？而店方稱拆檢是經過車主同意的，能走質保索賠替車主省點錢他們也願意，但車主提供不了完整的保養記錄，那我們也沒辦法，至於車子的發動機，沒說報廢了，只是裝上去使用後會存在其他的風險。

一輛有問題的發動機，不及時更換，對車子的損傷肯定更大，這是必然的，可僅憑保養不在4S店內，就以此爲理由拒保，是不是有點不靠譜了？一輛200多萬的新車，保養肯定也不會用差的機油，既然能夠對這輛車做保養，那麼保養機構的技術也應該不會太差，畢竟車子開了五六年了，發動機也可能存在老化問題。

總之以無完整維修記錄爲由拒保，理論上是行不通的！但店方表示會與德國廠家聯繫，儘量爲車主爭取最大優惠力度！此事我們正在跟進！

對於不在4S店保養，就不予質保的行爲，你怎麼看？這種說法有什麼依據？