隨着年檢政策的改變，MPV似乎又開始倍受年輕消費者的關注。當然，很大程度上也是因爲二孩家庭的增多，相比之下，MPV還是要比7座SUV更舒適一些。不過，真正能夠讓消費者動容的國產MPV似乎還真的沒多少，其中廣汽傳祺M8算是代表了，不論是設計層面，還是實際用車體驗方面，這款MPV都備受歡迎。毫不誇張地說，這款國產MPV堪稱目前少有的真正意義上可以和合資MPV一較高下的產品。

不過，最近也發現一個現象，那就是即便是傳祺M8比本田奧德賽更大、更便宜、更舒適，但是在最後選車的時候，很多消費者依舊選擇了本田奧德賽。甚至有的消費者選擇了配置有些可憐的低配奧德賽，這就讓人有些不理解了。車主於先生在前不久提了一輛混動奧德賽，算是中低配車型，配置上只能說勉強滿足家用需求。但是價格方面，這款合資MPV卻直逼傳祺M8頂配。那麼，在此之前，奧德賽車主不是沒看過傳祺M8，但是最終選擇奧德賽也是有自己的想法。今天就讓我們一起看看，爲何車主沒選傳祺M8？不妨聽聽車主怎麼說。

用車主的話說，沒選擇傳祺M8的第一個原因就是這款車太大了。在買MPV就要買大車的前提下，車主的想法讓人有些無語。但實際上，很多人沒選擇別克GL8而選擇艾力紳也是因爲GL8太大。如今的市內交通環境，以及停車環境對於這類尺寸較大的MPV其實都不是很友好。尤其是車主家還住在老小區，停車真的不是一件容易的事情，即便是有360度全景影像都很難保證不發生剮蹭，尤其是要防止別人蹭了他的車。相比之下，本田奧德賽大小剛剛好，停車也更加方便。

其次則是因爲身邊的人都買了合資車，對於這一點，相信很多網友可能嗤之以鼻。但是，當你真的要買車的時候，你會發現，自己可能也會猶豫選擇國產車還是合資車，尤其是在預算允許的情況下。這種事情無可厚非，只要不是爲了買合資車而詆譭國產車，我覺得都可以接受。事實上，論NVH靜謐性、乘坐舒適性，傳祺M8都遠高於本田奧德賽，但是本田的品牌影響力真的不是傳祺現在能夠媲美的。所以，這點也是讓人無奈的地方。

最後說的則是空間問題，傳祺M8的空間真的比本田奧德賽大很多，這種大不是單單說尺寸方面，而是坐進車內之後的空間感，傳祺M8對於家用車消費者來說，傳祺M8的表現有些過剩了。相比之下，擁有空間魔術師美譽的本田奧德賽其實表現剛剛好，家用旅行兩不誤。不過實話實說，如果不是車主只考慮家用，傳祺M8宜商宜家的外觀的確是更值得考慮。看到這裏，你是否明白，爲什麼面對比本田奧德賽更大、更便宜、更舒適的傳祺M8，車主依舊選擇奧德賽呢？