銷量火爆的兩款新能源車，均出自五菱，很適合代步，2-7萬都有
隨着了環保理念開始逐漸深入人心，以及新能源汽車所具有的用車成本低、動力響應快、隔音強、動力衰減弱等產品特質，時下消費者對於新能源汽車也是愈發的認可了。得益於此，時下越來越多的車企開始了在新能源車領域佈局車型，且它們除了在往高端、豪華的方向發展之外，同時部分車企更在代步車領域有所佈局，並取得了初步的成功。
（寶駿E200）
（宏光MINI EV）
而老牌強勢車企上汽通用五菱，它正是新能源代步車領域裏的佼佼者，旗下不僅有着在市場耕耘多年的寶駿E100和E200系列，同時還有上市後就大賣的宏光MINI EV。特別是宏光MINI EV，有着單月超2萬多臺的高銷量，已成爲了時下國內最暢銷的新能源汽車，且還在2020世界新能源汽車大會（WNEVC）上，得到了大會上行業專家的高度關注。
（寶駿E200）
（宏光MINI EV）
當然，寶駿E200和寶駿的成績雖不及宏光MINI EV那樣充滿了傳奇色彩，但它同樣是代步車市場中的"實力派"，近期更是獲得了A00級純電動車用戶滿意度的第一名。而說到這裏或許有些朋友就會有疑問了，既然同樣是五菱出品，且都是深受認可的新能源汽車，宏光MINI EV和寶駿E200到底誰更值得選呢？它們在車市中是否是競爭對手呢？
（寶駿E200）
（宏光MINI EV）
其實，首先從價格上來看，作爲有着"人民代步車"之稱的宏光MINI EV，它的價格可以說是非常親民，2.88-3.88萬的廠商指導價，同級別確實很難找到對手。最近，寶駿E200也是帶來了全新的2020款車型，廠商指導價爲5.48-6.48萬，在價格定位上顯然是要高於宏光MINI EV。所以，從價格可以看出，寶駿E200和宏光MINI EV，它們各自面對着不同經濟狀況的客戶，顯然並非是直接競爭對手。
（寶駿E200）
（宏光MINI EV）
而除了售價並不對立以外，寶駿E200和宏光MINI的實用性也有着差異化表現，從設計上就能夠直觀的體現。諸如寶駿E200的車身尺寸爲：2497/1526/1616mm，軸距1600mm，並且採用的是3門2座車廂，對於代步車的定位顯然是要更加強烈。而宏光MINI EV的車身尺寸爲：2917/1493/1621mm，軸距1940mm，並且採用的是三門四座車廂，在滿足代步的同時，還兼顧了些許的實用性。它們兩車雖都有着好開又好停的優勢，但前者卻是主攻代步市場，而後者還有着不錯的實用性。
（寶駿E200）
（宏光MINI EV）
最後在續航方面，寶駿E200和宏光MINI EV也有着不同的實力。配置上，寶駿E200搭載了一款永磁同步單電機，能夠擁有29KW以及110N·m的動力輸出，純電工信部續航里程能夠達到305km。而宏光MINI EV雖說同樣搭載了一款永磁同步單電機，擁有20KW以及85N·m的動力輸出，但是工信部續航里程僅爲120km/170km，雖說同樣能滿足城市中的代步使用，但是在出行體驗方面，宏光MINI EV因爲較短的續航里程，或多或少是不及寶駿E200。
（寶駿E200）
（宏光MINI EV）
總的來看，寶駿E200和宏光MINI EV這兩款車，它們都是非常不錯的代步車。寶駿E200定位更加強烈，主打代步車使用，而且305km的續航，用於短途的城市跨越都能夠滿足，非常適合只有代步需求的客戶。而宏光MINI EV，則是在兼顧了代步使用的同時，還有着不錯的實用性，適合於廣大老百姓的使用。由此可見，寶駿E200和宏光MINI EV雖同時存在於車市，但卻是互不影響，面對的是不同需求的消費者。
