年檢後故障燈亮了，不一定代表車子壞了，有可能只是車子的電腦誤判引起的假故障。

年檢後亮故障燈有可能是假故障

期刊《黑龍江科學》上面找到一篇論文，分享給你，《故障碼分析法在汽車故障檢修中的運用》上說。

汽車在運行過程中，會因外界干擾而發生電腦系統誤判，導致故障信號。

就好像：你用手機打字的時候，有人「哎」這麼撞了你一下，碰了一下手指頭，你有可能字會打錯，對不對？

汽車年檢的狀態和汽車正常行駛的狀態有挺大不同的，車子的電腦就容易產生誤判，亮起故障燈。

有國標的，GB 18285-2018，它規定的“穩態工況法”：在測量排放的時候，車子要在底盤測功機上面，分別以25km/h和40km/h的速度穩定運行。

底盤測功機就是汽車的跑步機，車子前輪或後輪放上去跑的時候，另外2個輪胎是着地的，本身車子不就原地不動的嗎？

哪些故障可能是假故障

亮黃色ABS故障燈在這種情況下，最容易報假故障的就是：ABS。

期刊《汽車實用技術》上面也找到一篇論文，跟你分享，《汽車ABS系統中主動式輪速傳感器解析》上面說。

輪速傳感器時刻檢測各個車輪的轉速，然後把轉速信號發送到電控單元，電控單元根據信號控制液壓模塊，從而來調節車輪的制動力。

年檢的時候，前、後車輪輪速相差非常多的，因爲有2個不動的，ABS系統以爲：“「哎呀」出故障了，有問題了，有問題了！”是不是？

黃顏色的ABS故障燈就亮起來了，提醒你去檢查。

就像車子快沒油的時候，也會把警示燈亮起來，就提醒你：有可能有問題了，要去應對一下，對吧？

亮黃色ESP/ESC、陡坡緩降故障燈前後輪速不一樣，除了會影響ABS之外，其他電子系統也是會有影響的。

就像多米諾骨牌一樣的了，2個輪胎轉、2個輪胎不轉，總歸是不正常的事情，對不對？一倒，一片倒。

合肥工業大學有一篇碩士論文，分享給你，《汽車ESP系統控制策略研究及硬件在環驗證》上面講。

ESP工作的時候要採集輪速、方向盤轉角、制動壓力等等這些信號的。

燕山大學也有篇碩士論文，《運動型多功能轎車陡坡緩降系統的控制實現與策略研究》上也講到。

陡坡緩降系統也是時刻監測4個車輪的轉速變化、踏板和擋位信號的。

好了，剛纔說的一大堆檢測系統都發現輪速有異常了，都控制不好了，救也救不回來了，「啪啪啪」全部都跳出來了，都是黃燈。

這種類型的假故障一般不用太擔心的，開個幾公里，或者說熄火，然後重啓發動機，故障燈就沒了，重新檢測一下就正常了。

亮黃色發動機故障燈也有可能是真故障但是有種情況需要注意一下，就是：發動機故障燈亮，這搞了不好就是真故障了。

期刊《科技與創新》上面有一篇論文，分享給你，《汽車發動機故障燈亮的故障排除案例探討》上面講。

發動機故障燈亮是比較常見的問題，油品不佳、油泵壓力異常、點火系統故障等等都是誘因。

也就是說：發動機故障燈亮可能是假故障，也有可能是真故障了。

就好像：嬰兒餓了、不舒服了、寂寞了，都是哭，是同一個現象，背後的原因有可能不同。

所以說，發動機故障燈亮的話，還是去一趟4S店或者是汽修店檢查檢查，會比較好。

如果車子被弄壞了找誰賠錢

車子壞了要找車檢公司賠償有些朋友有可能會擔心了：凡事都有例外的，萬一真的就是ABS壞掉了，這麼「嗯嗯嗯嗯」一轉，就把我們車子給弄壞了，找誰賠錢去？

2019年，《發展改革委關於進一步清理規範政府定價經營服務性收費的通知》上面有規定的。

我們簡而言之：現在開辦車檢機構的不是政府部門了，是私營企業，就好像是：民辦學校、私立醫院一樣了。

所以說，車子被弄壞了，直接找車檢公司要賠償就可以了。

浙江電視臺6頻道，2019年1月23號有個節目上面講的：某個車檢公司把一輛4驅車當成了前驅車檢測，變速箱給搞壞了，最後車檢公司賠償了車主3.6萬的修車費。

當然了，有些車檢公司反覆扯皮，這個時候就要找司法鑑定中心出具檢測報告，走法律途徑來解決了。

走保險賠償一般行不通但是，有些人可能覺得走法律途徑太麻煩，走個保險快速解決行不行呢？

2020版《中國人民財產保險股份有限公司機動車商業保險條款》第9條規定。

競賽、測試期間，不論任何原因造成的被保險機動車的任何損失和費用，保險人均不負責賠償，土話叫做“不賠”。

什麼情況下不賠呢？年檢的時候不賠的；你自己去賽道跑來跑去玩，也是不賠的。

年檢後故障燈亮，可能是假故障

所以總得來講，車子年檢後故障燈亮的，不一定代表車子壞了，有可能是假故障，開一會兒、重啓就好了。

但如果說：年檢的時候，真的被弄壞了，你要通過法律途徑，找的是什麼？不是政府，是車檢公司來賠這個東西，然後保險公司跟這個事情一點關係也沒有。

汽車年檢真的要這麼暴力嗎

年檢之後，車子一般出現這種情況，我覺得是不會太多。

但是，有這麼個現象：人家不是要試一試的嘛？就反正不是自己的車。

「哇」我這200萬的車子、勞斯萊斯，工作人員跳上車，「啊啊啊啊」，人先給你踩到個5、6000轉。

「哎呀」我車子買來3年，從來都沒這麼踩過，你這麼來一下，我真的是很難受，是不是？

這麼一腳「譁」一下把車子踩得來，聲音那麼大那麼大，合不合理？對車子有沒有害？

年檢到底怎麼過？爲什麼有人很方便？有人好像是要託關係了，弄來弄去了，弄得非常複雜？不都說6年之內都免檢了嗎？

我都給你準備好了資料、應對方法和正式的案例。

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