11月7-8日南京奧體車展，現場購車送520元油卡、裝潢禮包等多重好禮，南京奧體中心西便門廣場，主流品牌齊聚，百款熱門車型，品類豐富，應有盡有，更有多重購車好禮等你來。

五菱這個品牌過去所售賣的車型，基本都是工具車的屬性，而五菱凱捷便是採用全球化銀標之後的第一款爲家用打造的車型，定位大4座MPV車型（實際是6座車型），售價8.58-11.68萬元，從它的實際表現到售價，可謂是實用又實惠，而現階段訂單也已破萬，可以說是一款真正意義上的國民家庭MPV車型。

凱捷如果遮住標的話，它的外觀造型很難會讓你想到這居然是一輛五菱，五菱宣稱的“翼動美學”讓凱捷的前臉看起來非常年輕，尺寸巨大的進氣格柵連接兩側狹長的LED日間行車燈，分體式矩陣大燈和前包圍融合得恰到好處，配合懸浮式的車頂、凌厲的車身線條，讓凱捷有着不拘於傳統的時尚感。

尾部的設計雖然簡潔，但仍有亮點，鑽石切割棱面的尾燈與車頭的日間行車燈相呼應，大量線條的勾勒讓尾部呈現出了一定的立體感。

凱捷的內飾造型非常簡約，中控部分只有一塊10.25英寸的屏幕，倒車影像相當清晰，且支持常規的空調、收音機、音樂、手機互聯等功能，科技氛圍營造的不錯；大量的鍍鉻飾條和鋼琴烤漆面板也提升了內飾的精緻感。

五菱凱捷的車身尺寸爲4875*1880*1700，軸距2800，車身長度比身爲中型MPV的本田奧德賽還要長一些，所以其車內空間還是相當可觀的，而且車內座椅靈活多變，功能性極強，2+2+2的座椅佈局，優先保證第二排座椅的舒適性，磁懸浮4向滑軌讓第二排座椅可以向前後左右四個方向移動，左右移動靠近兩個座椅方便家長照顧小孩，前後移動可以配合290mm的腿託，讓乘客躺下享受頭等艙的待遇。

你以爲這樣就完了？當然不是，還有更厲害的，你可以將第一排座椅的頭枕取下，然後將座椅呈180度放平，之後將第二排座椅也呈180度放平，這樣就得到了一張舒適的牀！這對於長途旅行的小夥伴來說，簡直是一個休息神器。

雖然定位是大四座，第三排不會太常用，但凱捷還是照顧到了第三排乘客的體驗，配備了空調出風口以及USB接口，同時第三排也有頭部氣簾（頂配車型專屬）來保證乘客的安全，考慮得相當周到。

凱捷共有4個配置級，小麥最推薦的車型爲全系最頂配，即11.68萬元的自動旗艦型，從家庭用戶的角度來說，頂配車型比10.68萬元的尊貴版車型，多出了後排頭部氣簾、主動剎車、全景倒車影像、全速域自適應巡航、可開啓全景天窗、主駕駛電動調節及加熱、空氣淨化器等配置，不論是安全性、輔助駕駛、乘客乘坐感受方面，都表現的要更好，故最推薦頂配車型。

動力總成方面，凱捷配備了一臺1.5T渦輪增壓發動機，匹配CVT變速箱，這套動力總成之前在新寶駿RS-3等車型上已經使用了，但在凱捷上表現還是有些許不同，畢竟凱捷車身尺寸要大得多，實際表現也確實不是那麼的輕快。

凱捷的油門踏板腳感偏沉，而且油門踏板的初段行程有些空，想要有動力輸出需要多踩一些，日常開的話動力也就是夠用的水平，不算充沛，而且低扭階段的動力響應也不夠靈敏，如果滿載的話，最好調至運動模式，用更高的轉速來換取更好的動力，變速箱的平順性沒有任何問題，非常平順。

在中國市場，一臺空間夠大、乘坐感受夠好、有足夠的裝載能力且價格實惠的MPV車型，對大多數尤其是有二胎的家庭來說，都是很好的選擇，而凱捷瞄準的就是這一部分用戶羣體，用更大的尺寸和更低的價格來和其他MPV車型錯位競爭，或者說的更直接一些，用奧德賽一半都不到的價格，就能買到一臺功能相近的車型，凱捷，它依舊是能夠火遍大江南北的國民神車。