巨頭怕什麼？

雙 11 前一天，當人們正在往購物車裏成批添加剁手目標的時候，本應該開心的巨頭們卻樂不起來了。

11 月 10 日一大早，市場監管總局發佈《關於平臺經濟領域的反壟斷指南（徵求意見稿）》公開徵求意見的公告。

此前，市場監管總局已經密集公佈了《經營者集中審查暫行規定》《規範促銷行爲暫行規定》《關於加強網絡直播營銷活動監管的指導意見》等文件，加強對互聯網平臺的審查。都沒有「反壟斷意見稿」帶來的反響大。不久前螞蟻暫停上市的「警鐘」猶在耳畔，沒人敢掉以輕心。

敏感的股市第一時間做出反應，截至 10 日收盤，美團跌 10.5%，京東跌 8.78%，阿里巴巴跌 5.1%，騰訊跌 4.42%，小米集團跌 4.31%，港股五大科技巨頭市值一天蒸發接近 4300 億人民幣。

人們戲言，雙 11 打折最大的其實是科技巨頭們自己的股票。

在這份殺傷力極大的「反壟斷意見稿」中，對人們大量反映的「二選一」、「大數據殺熟」、「搭售」等行爲進行了更加詳細的界定，其最大看點是對於具有市場支配地位的經營者從事濫用市場支配地位行爲予以規制。

例如，消費者十分關注的「大數據殺熟」，「意見稿」主要分析具有市場支配地位的平臺經濟領域經營者（巨頭），無正當理由對交易條件相同的交易相對人實施差別待遇。考慮的因素包括：

1 基於大數據和算法，根據交易相對人的支付能力、消費偏好、使用習慣等，實行差異性交易價格或者其他交易條件；

2 基於大數據和算法，對新老交易相對人實行差異性交易價格或者其他交易條件；

3 實行差異性標準、規則、算法；

4 實行差異性付款條件和交易方式。

從這點來看，此次「意見稿」有針對性地對《反壟斷法》的相關制度進行了細化，以更好地指導平臺經濟反壟斷執法。「意見稿」中的一些要求並非法律，而是呼籲。饒是如此，鑑於前一陣監管層在螞蟻盛大上市前兩天叫停了進程，此次「意見稿」的發佈似乎也直指大型互聯網公司。

經過 20 多年的發展，昔日的互聯網創業者們現在已經成爲一個個互聯網巨頭，他們提供給消費者的不再是上網打發時間的小玩意，而是成爲了新的「基礎設施」，這就意味着要面對更強的監管。

得到總編輯李翔在《壟斷與反壟斷下，我們如何與大型科技平臺共處》分析認爲，從石油大亨洛克菲勒到後來的微軟帝國，都在成爲巨型公司之後，遭遇了來自美國政府的反壟斷「鐵拳」。而前車之鑑給現在的巨頭的啓示是：

平臺和平臺的締造者需要意識到，平臺不受約束的發展，必然會遇到來自監管和大衆的反彈。而緩解這種反彈最好的方式，其實就是自己主動地把更大的社會的維度納入到平臺發展的考量中。

在歷史上，人類「馴服」巨型公司，依靠的無非是公衆輿論的壓力和政府治理水平的進步，但是在今天，由於政府和監管機構已經很強大，所以要格外謹慎，以免扼殺了平臺公司能帶來的增長和創新。

易烊千璽在天貓雙 11 晚會上獻唱|阿里巴巴

雙 11 的魔法

你可能聽過那個段子，老外說中國朋友家裏的電視壞了，因爲一到晚上 7 點所有頻道都是一個畫面。編段子的人可能沒想到，多年之後情況沒變，不過畫面變了。

11 月 10 日晚，在雙 11 最後一波開搶之前，湖南、東方、浙江、江蘇和北京幾大衛視頻道都被電商的雙 11 晚會佔領了。無論是舞臺上明星的數量還是觀衆人氣，雙 11 晚會都已經和春晚有一拼。

雙 11 晚會霸屏衛視背後，其實是電商在年終大促重要節點的焦慮——這是一個不能失敗的遊戲。阿里今年的雙 11 在傳統的 11 號之外，增加了 11 月 1 日——3 日的交易期，用增加付款時長的形式，刺激更多的消費者剁手，最後產出更高的數字。阿里今年雙 11 的成交額已經達到 4982 億元，緊隨其後的京東爲 2715 億元，超過了天貓去年雙 11 戰績。

有作者分析，雖然電商的成交額本質上是個難以界定的數字，但是它真正的效果是要佔領用戶和商家心智。就像意識形態只有人們都不相信但仍按照其規劃行事時才證明有用，只要成交額每年大漲這個事實被媒體對用戶進行強烈轟炸，雙 11 取代光棍節成爲一個新民俗的進程纔會越來越穩。

春節有餃子、聖誕節有火雞、情人節有巧克力和杜蕾斯，剛剛誕生 11 年的雙 11 購物節還在強化用戶心智的進程之中。這就可以理解爲什麼電商平臺會在雙 11 前夕砸下大錢鋪線下廣告和籌備堪比春晚的大型晚會了。

當第二天的微博熱搜一半被雙 11 晚會明星真唱車禍現場壟斷時，電商巨頭們的目的也就達到了。當消費者清空了購物車剁手到下月喫土時，沒一個網絡吐槽是無辜的。

蔚來遭香櫞做空

繼咖啡和在線教育之後，美國做空機構將焦點瞄向了中國的新造車公司。

11 月 13 日本週五美股剛剛開盤，知名做空機構香櫞即在社交媒體連發多條推文，質疑當時 53 美元的蔚來汽車股票應該「腰斬」，25 美元纔是目標價。

香櫞給出的原因有兩個：

1 競爭對手特斯拉的 SUV Model Y 在中國投產，節約的成本轉移給客戶的定價優勢，直接衝擊蔚來汽車的 EC6 和 ES6 銷量前景。根據天風證券研報，國產 Model Y 的起家可能爲 27.5 萬元，直接殺入目前蔚來和理想的高端電動車區間，給後者造成巨大競爭壓力。

2 和特斯拉股價的對比，10 月份特斯拉在中國銷售數量爲蔚來的兩倍以上，蔚來估值是未來 12 個月銷售額的 17 至 18 倍，而同口徑下特斯拉估值爲 9 倍，蔚來與特斯拉估值差額創史上新高。

有意思的一幕是，即便香櫞發佈做空推文後，蔚來當天股價依然上漲了 10% 之後，才逐漸轉跌，但跌幅很小。蔚來的兩位國內同行，理想汽車和小鵬汽車當天的股價同樣是有相當上漲之後，有些小跌。

從香櫞這次所謂的做空來看，並未像之前美國機構做空瑞幸那樣，曝光大量「實錘」報告，主要想說的是質疑目前以蔚來爲代表的中國新造車公司的股價過高。對於去年股價跌至近一美元，頻傳「被收購」的消息相比，香櫞的質疑簡直是對中國新造車的恭維了。

當然，對於累計出貨量剛剛過 6 萬的蔚來來說，目前 700 億美元的市值已經成爲世界上市值第四的汽車公司，僅次於大衆、豐田和特斯拉，來自香櫞的「冷水」未必是壞事。

高昂的市值帶來的可能是不切實際的期望，這對於剛剛擺脫「貧困線」，依然在努力奔跑的中國新造車公司來說，可能是巨大的壓力。適當減壓，有助於進一步發展。

蕉內線下店|蕉內

國產內衣品牌「Bananain 蕉內」完成數億元 A 輪融資

新銳內衣品牌「Bananain 蕉內」正式完成數億元 A 輪融資，本輪由元生資本獨家投資，穆棉資本擔任獨家財務顧問。投後估值達到 25 億元，也是近十年來估值最高的內衣公司。

蕉內曾於 2016 年 3 月獲得鐘鼎創投 1000 萬元天使輪投資。源起打破一個習以爲常卻不合理的常規：貼身衣物上令人刺癢的縫製標籤，蕉內 2016 年由臧崇羽和李澤辰共同創立，並沿着技術與設計雙輪驅動「體感科技公司」定位展開探索，產品主要涵蓋內褲、襪子、文胸、保暖衣、家居服、輕戶外等品類。值得一提的是，創立蕉內之前，兩位創始人均在設計行業有過十五年從業經驗。

自 2017 年初產品正式上線以來，蕉內銷售額連續三年實現超過 100% 增長，2017 年-2019 年銷售額分別達到 5000 萬、1.6 億、3.3 億，36 氪獲悉，蕉內 2020 年全年預期 GMV 達 10 億元，用戶量從 2019 年的 200 萬增長至 550 萬，躍升天貓內衣行業 TOP2。

渠道方面，在天貓主力渠道之外，蕉內也在嘗試進入線下零售渠道。包括 mini 店、旗艦店等不同類型的單店模型正在測試階段，並且預計將於今年至明年陸續亮相。（來源：36Kr）

馬斯克：新冠檢測兩次陰性，兩次陽性

特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克週六表示，自己「很有可能」感染了中等程度的新冠肺炎，但繼續對測試的準確性表示懷疑，稱「不同實驗室的結果大相徑庭」。他還稱自己的症狀是輕微感冒。他再次進行了新冠病毒檢測，預計會在週日出結果。

特斯拉公司創始人馬斯克 13 日諷刺美國新冠病毒檢測「不靠譜」。據路透社 13 日報道，馬斯克發推特說，自己今天做了 4 次新冠病毒檢測，其中兩次結果爲陽性，兩次結果爲陰性。「相同的機器，相同的測試，相同的護士」。他還提到，自己使用的是美國藥企 BD 公司的快速抗原檢測。（來源：新浪科技）

康復的新冠患者出院後難以恢復正常生活

據美國有線電視新聞網報道，據一份最新研究發現，對於新冠治癒患者來說，因病毒而引發疾病或加重自己原有疾病已經足夠困難了，可康復患者想要恢復正常生活也很困難，甚至在幾個月後都可能面臨健康和經濟困難。

由密歇根大學衛生系統的維尼·喬普拉（Vineet Chopra）博士領導的一組科學家研究了 488 名新冠患者，這些患者在密歇根州的醫院接受治療後出院。研究組在他們出院兩個月後，於 3 月 16 日至 7 月 1 日對他們進行了調查研究。

研究人員本週在《內科學年鑑》（Annals of Internal Medicine）上報告說，三分之一的倖存者報告了持續的健康問題，例如咳嗽，新發疾病或病情惡化以及味覺或嗅覺持續喪失。將近一半的人表示，他們受到疾病的「情緒影響」，而 28 個人在出院後尋求心理輔導。

另外，有 36% 的人表示「至少因住院而對財務有輕微影響」。在患病之前受僱的那些人中，有 40% 的人說他們要麼失業了，要麼病得太重而無法重返工作崗位。重返工作崗位的人中，有超過四分之一的人報告他們被減少了工作時間或修改了職責。（來源：央視新聞）

責任編輯：Benico

圖片來源：視覺中國、推特、阿里巴巴等

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