近日，

佛山地鐵4號線、

佛山兩座大橋的建設都有新進展！

未來，

佛山人的出行將更加快捷便利！

佛山地鐵四號線

有望2026年完工

據佛山市公共資源交易信息化綜合平臺顯示，佛山市城市軌道交通四號線一期和十一號線工程排水管線遷改、市政道路恢復前期工程設計已於近日公開招標，該項目計劃工期到2026年12月31日結束。若按照計劃，佛山地鐵四號線預計最遲2026年完工。

按照規劃，佛山地鐵四號線分一、二期工程。一期路線規劃西起三水區，東至南海區，共設車站33座；二期工程將延長至廣州市鶴莊地鐵站，屆時佛山地鐵四號線將能實現與廣州地鐵3號線換乘。

今年8月4日，三水區政府網站發佈了《三水區廣海大道沿線控制性詳細規劃及城市設計（修編）》，首次透露了佛山地鐵4號線三水段沿線部分站點的分佈情況。按照公示，廣海大道沿線將設置3個站點，分別爲西青大道站、三水醫院站和西南街道站。另據瞭解，三水還有1個站點位於西青大道與北江大道交界處附近，1座位於三水城區以東與南海區接壤處附近。

佛山日報製圖

順德大良大橋主橋2號墩樁基完成

11月18日，順德大良大橋（順德區金沙大道南延線工程）主橋2號墩樁基全部完成，標誌着大橋“出水”指日可待。

大良大橋（順德區金沙大道南延線工程）由中鐵大橋局承建，是一座雙塔雙索麪鋼箱混合梁斜拉橋。大橋整體造型以鳳凰爲雛形展開構思，整體展現出“雙鳳比翼”的美感。

大良大橋（順德區金沙大道南延線工程）從大良金沙大道起，建設跨江大橋，跨越容桂水道，南接容桂大道，全長約2.42公里；橋樑主線採用一級公路、60公里時速、雙向6車道標準設計；主橋採用雙塔鋼箱梁斜拉橋結構，最大跨徑413米。

大良大橋（順德區金沙大道南延線工程）通車後將進一步連接大良和容桂，有效緩解德勝大橋、容奇大橋的交通壓力，進一步打破中心城區交通瓶頸，助推一河兩岸加速融合發展。

龍翔大橋預計明年底全橋貫通

2020年11月18日凌晨，由中鐵大橋局承建的佛山市龍翔大橋及引道工程02標段龍翔大橋主航道橋三大主墩承臺全部澆築完成，標誌着龍翔大橋全面進入主墩施工，主航道橋結構物正式“出水”。預計2021年12月31日前全橋貫通。

龍翔大橋是佛山市龍翔大橋及引道工程中的控制性工程，橋樑全長1549.04米，主跨爲(118+2×202+93)m鋼混混合連續梁。本次澆築的3號承臺，承臺長39.25米，寬17.5米，高5米，比一個標準籃球場還要大，混凝土設計方量超過3000方。

佛山市龍翔大橋及引道工程是佛山一環西拓環線南環段的控制性工程，西連高明區，北接南莊鎮，是禪城、南海、高明、三水四區之間環形快速通道的重點連接線，也是佛山市推動粵港澳大灣區建設交通先行的重要項目。

完

來源：佛山發佈、南方日報、珠江商報、佛山交通等

編輯：雷彬