說起伊蘭特這個名字，可謂是家喻戶曉，當年北京現代伊蘭特不僅是一款很火的家轎產品，而且伊蘭特也是很多地方的出租車車型，能見度非常高。伊蘭特的口碑也不錯，皮實耐用，經濟實惠。

隨後，伊蘭特的換代車型就更換了名字，改成悅動，而伊蘭特並未退市，跟悅動形成兩代同堂銷售。悅動的換代車型又改了名字，也就是朗動。即使朗動上市後，伊蘭特也還在銷售，與悅動、朗動三代同堂銷售了一段時間，伊蘭特才停產。而朗動換代後，再次改了名字，叫做領動。

隨着領動的換代，才又改回了最初的名字：伊蘭特。北京現代官方也着重宣傳這是“第七代”伊蘭特車型。

伊蘭特此次是接着領動換代的，從造型設計看，變化足夠大。外觀變得非常年輕和激進，車頭的“毒液”式中網辨識度很高，車尾的設計也讓人過目不忘，顯得棱角分明。內飾採用了大橫屏式設計，並略偏駕駛員側，觀感和質感都不錯。

伊蘭特的尺寸相比領動，略有增加，軸距增加了20mm達到了2720mm，車長和車寬也有所增加。軸距在同級車型中優勢較大。比如大衆家族的朗逸和寶來，軸距都不到2.7米。

而在三大件方面，伊蘭特就基本沒什麼大變化了。伊蘭特提供1.5L+CVT和1.4T+7DCT兩套動力總成，跟領動是一樣的，甚至1.5L發動機的動力參數都完全一樣。唯獨伊蘭特的1.4T發動機功率比領動的高了10馬力。值得一提的是，現代這款7DCT是乾式結構，但就目前來看，可靠性還不錯。

底盤也依舊是前麥弗遜、後扭力梁式，調教屬於中規中矩的狀態。但伊蘭特全系配備了電子手剎加自動駐車，這個還不錯。

配置方面，伊蘭特相比領動有所升級。比如兩個排量的頂配車型都配備了L2輔助駕駛系統，這是領動所沒有的。整體配置水平相比領動也有所提高，除了最低配車型外，六氣囊、天窗、仿皮座椅、感應後備箱、17寸輪轂都是全系標配。即便是入門的丐版車型，也有四個氣囊、倒車影像、LED大燈等配置。

如果看中性價比的消費者，推薦購買1.5L次低配車型，也就是指導價11.28萬元的1.5L精英版即可，配置已經不低了。如果對動力要求比較高，則考慮兩款1.4T車型之一。

總的來看，伊蘭特的此次換代，最大的變化還是在造型設計和配置上，造型設計更年輕，配置更豐富，而9.98-14.18萬元的指導價相比領動變化不大。當然，隨着市場優惠的加大，伊蘭特的性價比會變得比較突出。

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