現在的汽車市場血雨腥風，絲毫不輸於戰爭的無情，汽車的品質也變得愈來愈高。“城市獵人”本田飛度，在銷量與口碑上得到了雙贏。“浪漫男人”標緻508，獲得了廣大駕車者的一致認可。汽車製造技能突飛猛進的今天，懂得傾聽、瞭解購車羣體的車型纔會越走越遠。正如科雷嘉和領克02。

今天請到的車主是羅先生，他之前一直借同事的雷諾科雷嘉來開，最近又拿下一輛領克02，"提車5個月就已經開了12500公里那麼領克02的能力究竟如何？領克02比雷諾科雷嘉好在哪些地方呢？現在，讓我們認真聽取車主的用車感受吧！

先開科雷嘉

顏值：顏值還用說嗎，看中這車的都第一眼就是因爲這一項。我就是喜歡，日行燈特別漂亮，正面近看給人以威嚴感，遠看像在微笑的鯨魚，都說車漆薄，當前還沒發現。

內飾簡單大方，沒有太多的沒用的東西，贓了也不會太難處置。中央控制檯大屏幕也是支持豔麗和簡潔兩種顯示，功效比較強勁，材質比較差，應提高豪華感，上完牌都二十五萬大洋了，異響沒有，在太陽下曬久了異味有點重，開窗通風后就沒有。

就日常生活而言，這款車的空間足夠。二層置物格有深度，很深能放好多東西，1.7米身高，前面空間挺好的，第二排座椅中部坐高個子不合適因爲地板中部凸起，平時一個人接送小孩上下班夠用後尾箱也很大。

SUV沒轎車開着舒服，但也還過得去。一般吧，就是過坑共振聲音過大，動靜還好，懸架很舒適，過一些比較顛簸的道路的時候抖動比較小，包圍性很好，電動調節很方便。

動力可以滿足我，絕對夠用，整車提速還是比較輕快，並不肉。發動機做得不錯，怠速時基本上沒什麼發動機聲音，開習慣了手動擋，同事的豐田小轎車也給力，所以稍微落差不喜勿碰啊，20碼30碼有頓挫感，但在接受範圍內。

而我的車開起來應該說就是多了一股韌勁。在山裏的路上跑，拐彎也挺穩當，也給人心理踏實感，底盤偏硬，穩定性好，靜音也很好，當然跑高速胎噪的確有點大。

再開領克02

顏值：外觀是最滿意，回頭率各種高。單看車頭，絕對不知道這車是什麼牌子，看了後屁股，哦，領克，領克是什麼，機蓋上有一對日間行車燈，前大燈帶隨動轉彎指向，高低自動調節，有的車尾燈亮的刺眼，後車真想扔個石頭過去。

內飾絕對是B級車以上的等級啊，足以秒殺大多數同級車的內飾。空調是物理按鈕，不過多媒體控制檯屏裏面也可以設置空調的溫度和出風方向，材質都很高級，要比大衆探戈的硬塑料好多了，異味倒是處理得很好，哪怕是接車當天也沒聞到什麼味道。

空間真的一般般，但是4個人無壓力，5個人應急也將就可以。有個鑰匙槽就完美了，副駕手套箱開始覺得小，手一掏，裏邊長度空間挺豐富啊，平時就上下班在市內開開，偶爾帶上家人，乘坐空間挺大的，開學的時候送表妹去學校入學，後備箱放了挺多東西的。

整體舒適性不錯，路感也很強，按照朋友地說法，開的這輛是車。整車隔音還是不錯的，但是馬牌胎噪路噪較大，急轉方向不回側傾，過顛簸路段降震不錯，開領克02也會略疼，但沒這麼嚴重，腰部支持還是有用的。

動力方面，我們兩個人的話，平常開車出遊。跑過幾趟都江堰了，就感覺剎車很好，剎獲得，1.5T引擎，180的馬力，的確挺不錯的，動力十分給力，駕駛起來的感覺不錯，起步很快，提速動力爽，這價位這動力性價比已經頗高了。

在市裏這種中低速駕駛的地方駕駛起來很省力。還可以空曠的時候絕對解放雙腳，輕鬆的握緊方向盤即刻，整體底盤懸架偏運動硬朗，但是整體舒適性還是不錯的，新手司機，跑高速也沒覺得不穩。

結語:

雷諾科雷嘉：哇去，外觀絕對是滿分，至於韓系就別比了，韓國車的操控基本無感。領克02：講到舒適性，領克02真的沒話說，動力方面輸出方面不用說很優秀。我給雷諾科雷嘉 90分，領克02 95分，我認爲領克02是真的合適我的要求，特別是它的外表和有內涵的內飾。雖然整體來說和雷諾科雷嘉實力相當，但我依舊放棄雷諾科雷嘉而買了領克02。領克02的地位絕不是空缺來風，我相信大家都是聰明人，開它也不難，收入爲車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己纔是最重要的。

相關文章