在新能源汽車快速佔據市場份額的當下，哪個國家可以掌握電池產業主導權，就代表這個國家在新能源汽車行業有比較高的地位，所以歐盟也在考慮大力生產車載電池產業，實現自給自足。

據車叔瞭解，在11月24日的歐盟電池會議上，歐盟宣佈計劃在2025年實現“動力電池自由”。歐盟委員會副主任馬羅斯·賽夫科維奇表示，2025年時，歐盟將可以生產足夠多的汽車電池，爲快速發展的電動車產業提供動力能源，不會再依賴進口電池。

據數據顯示，中國的鋰離子電池產量佔全球的80%，特別是寧德時代新能源科技股份有限公司，該公司的動力電池銷量排名持續處於世界第一，在全球的份額高達27.8%。

車叔瞭解到，此前歐盟撥款32億歐元用以支持歐洲大陸對鋰離子電池的研究，涉及到的領域十分廣泛，從原材料的提供到加工，再到化學材料的創建、電池和模塊設計、電池回收等。

歐洲目前在建的大型電池生產工廠共有15個，其中關注度最高的是法蘭克福的TerraE控股有限公司計劃建設的超級電池廠，該項目獲得了德國研究部門520萬歐元的資助，最大產量預計將達到34GWh。