車場就如戰場，競爭異常強烈，湧現出了很多良好車型。“全能選手”春風650MT，深深討得年輕人羣歡心。“銷量冠軍”五羊本田幻鯊，外觀座位皆是亮點。摩托車行業越是向前發展，好車的種類就越多，取得騎士們歡心是一款摩托車的取勝之道，我們今天要講的這款貝納利 302S，它是最親民的街車！300cc雙缸水冷，離地140mm+車重204kg，3.0萬值嗎。

貝納利 302S被貝納利打造成街車中的佼佼者，憑藉它年輕時尚的造型設計，與大家把外觀看做自己面子的需求完美融合，正是由於它的特性，使得它在騎士們心中立下不錯口碑。時代在不斷前進，騎士們的買車需求肯定不斷提高，外在顏值、內在經濟性等等，摩托車品牌僅憑單一的優勢是不可守住市場並持續發展的。如此受到購車人心儀的它，必然有其更多的特色，它成功的祕訣還有哪些？倘若拋開外在的優點，其內在性價比到底如何？接下來就着這款熱門摩托車貝納利 302S談談我個人的觀點。

貝納利 302S清新俊逸的外觀正是爲滿足消費者審美而設計，家族式設計格調在以往基礎上進行升級，貝納利 302S個性更加鮮明。前臉造型柔中帶剛，陽光照射下能映出絢麗光芒，除去頭尾，側面同樣毫不遜色，流暢的線條給人一種新穎之美，尾部設計與前臉形成了前後呼應之美，看起來相當協調。大燈棱角分明，尤其是在夜間亮起時銳利而又動感，液晶屏顯示成效較佳，並加入轉向提示燈，非常完美，反光鏡也與整體氣質融合得相當不錯，輪圈大小與完美和諧，讓人眼前一亮。

針對動力及駕駛質感方面，貝納利 302S搭載了300cc雙缸水冷發動機，先進的電噴供油，兼顧效率與性能，最大扭矩25.6牛米，最大功率28KW，最大馬力36Ps。變速體系採用易於維護的6擋-鏈條傳動架構，綜合性能沒太大問題，日常使用綽綽有餘，而且貝納利在高超的調教水平加持下，讓變速系統與發動機成爲天作之合。油門反應特別及時，能夠與右手實現心靈互通，讓騎友感受到切身實質的操控趣味，客觀地說，在動力表現上既能滿足家用，又充滿激情。

貝納利 302S的整車尺寸爲2130x800x1120mm，座高795毫米，基本上180釐米以上的車友才能輕鬆駕馭，依託140mm的離地間隙，基本上在城區路面都能夠暢行無阻，具有1410mm的軸距，使其縱向乘坐深度達到新的高度，在乘坐舒適性上，貝納利爲提高舒適性可以說是是費盡心血。座包是比較緊實的包圍，材質不軟不硬但是舒適度還不錯。採用了濾震一流的懸架，有着很不錯的道路掌控能力，面對坑窪、泥濘、沙塵等非鋪裝道路時，車體不會出現大幅晃動，駕駛員不會感覺暈眩等不良情況。

油耗方面，擁有3.6L的百公里油耗表現。城市道路的油耗數據爲3.96L，高速公路的油耗僅3.27L上下，經濟性更高。相較於車重、馬力相當的同等級車型來看，"貝納利 302S能有這樣的油耗數據讓人佩服。

貝納利 302S的操控格外引人注目，把手類似賽車手感，易操控，方向準確。懸掛和底盤的支持很好，中低速變向不有“打滑”現象。綜上，操控表現在同等車型之中不落下風。

綜合來說，貝納利 302S之所以成爲同類車中的“明星”，不可能單單依賴操控這一項亮點，動力、外觀方面也做到了精益求精，切切實實爲消費者的需求着想。同時等配置應有盡有，比起對手同車型，性價比頗爲卓絕。那麼對於這輛摩托車-貝納利 302S，各位是否認可它？