無線石家莊消息（全媒體記者 崔榮明）12月12日零時15分 ，在槐安路與西二環互通立交橋一期工程施工現場，隨着東向南匝道15-16號墩之間第5節長33米的鋼箱梁平穩落下，標誌着石家莊市城投集團組織建設的槐安路與西二環互通立交橋一期工程全線預製梁與鋼箱梁架設任務圓滿完成，工程進入最後衝刺階段。

據石家莊市城投集團施工現場負責人介紹，槐安路與西二環互通立交橋一期工程橋樑結構全部爲預製梁與鋼箱梁，預先在工廠加工完成後，運輸到現場完成吊裝拼接。全線共計有66片混凝土預製梁，6聯18跨鋼箱梁。爲了方便現場吊裝，根據施工方案，18跨鋼箱梁在廠內加工時分成了121節。架設的最後一節鋼箱梁長33米，寬8.3米，重約130噸，是全線最長、最重的一節鋼箱梁。

因設計所需，每一片的鋼箱梁都是異形，重心不居中，而且長度不一，加之現場施工區域非常狹窄，因此運輸與吊裝難度都非常大。爲了儘量減少因場地狹窄等劣勢造成的時間消耗，市城投集團在設備選擇、施工組織上下了大力氣。針對不同大小、重量的塊件，項目部採用500噸、300噸、200噸、130噸的多種吊車進行協同組合，以便高效率、安全地完成吊裝作業。

預製梁與鋼箱梁架設完成後，下一步將加快橋面鋪裝、防撞護欄、瀝青路面施工速度。據市城投集團施工現場負責人表示，工程不僅要快，更要保障安全質量，爲確保冬季低溫下混凝土能夠保證強度和防凍，已啓用混凝土攪拌站加抗凍劑，現場混凝土養護採用熱風機、電阻絲、電熱毯加熱，同時覆蓋棉被和塑料膜等冬季施工法。目前，現場共計約300餘名施工及管理人員，正全力以赴衝刺施工，力爭項目在2021年元旦具備通車條件。

槐安路與西二環一期工程實現互通後，槐安路由東向西行駛的車輛，可直接沿東向北匝道駛入西二環向北行駛，沿東向南匝道駛入西二環向南行駛，將很好地疏解現有道路交通壓力，提升區域路網的通行能力，增強路網交通供給能力，明顯改善市區居民出行條件，爲居民出行提供安全保障。將實現西南部整個槐安路沿線地帶與南北區域的快速暢通。