前言：如果你對於汽車的需求僅僅是代步的話，那麼有一類車型對於你來說是最不值得買的，那便是各大豪華汽車品牌都有的性能化車型，畢竟不是所有人都有資本去玩車，體驗性能車的駕駛快感，對於寶馬這個德系豪華品牌來說，你有預算但是沒有特別的需求，買暢銷的寶馬3系，5系就足夠有牌面了，而寶馬旗下的GT車款就顯得不是那麼的有實用價值。

冷門級的寶馬，轎跑GT設計，全系進口品質，60多萬價格偏貴，寶馬GT系列之中寶馬6系GT絕對是異類代表，寶馬6系GT是在寶馬5系的基礎上進行加長軸距，強化性能設計的旅行車型，在寶馬整個產品線上6系GT屬於高端進口車型，市場指導價格在58.39萬至68.39萬之間，高昂的售價則是讓許多人望而卻步。

小衆的設計趣味必定是屬於小衆消費羣體的，小衆車型最大的特點就是個性十足，但是同樣需要承擔市場銷售成績不佳的風險，就拿這款6系GT來說，最新一次的中期改款或許會是寶馬對於這款車型最後一次更新，未來6系GT何去何從還是一個未知數，即便如此，寶馬也是拿出了最具品牌特色的設計語言，彰顯出了品牌在性能車款領域的態度和誠意。

寶馬6系GT由於其本身的特殊性，其實在國內汽車市場你找不到能夠和其對標的車款，完全將這款車看成是寶馬炫技之作，新車改款上市之後沒有捨棄家族式的設計語言，前臉依舊是寶馬家族式的雙腎式進氣格柵，兩側則是寶馬的天使眼大燈組造型，天使眼大燈組採用了半包圍的LED燈帶設計，看起來更加的有神出彩。

車款的前臉下包圍設計則是更加的誇張，視覺衝擊力也是得到了明顯的增強，而且在車頭處我們可以看到360全景攝像頭以及自動泊車雷達，車款側面的造型則是延續了上一代的設計語言，車身長寬高尺寸達到了5103*1904*1550mm，軸距則是在3070mm，前翼子板處則是多了一處M運動套件的標識，彰顯車款不俗的身份。

車款匹配的則是20英寸的五幅式鏤空輪轂，運動化氣息比較強烈，匹配的則是倍耐力P ZERO高性能車胎，前後配備通風剎車盤，並且配備了藍色的剎車卡鉗，車款尾部的細節也是經過了細微的調整，尾燈不再是燻黑樣式，尾部可升降的尾翼得到保留，車尾保險桿處則是黑色的包圍設計，單配上雙邊單出的排氣孔設計彰顯車款的運動氣息。

車款內部的設計風格還是家族式的設計風格，造型時尚且不失典雅氣息，車款中控臺採用了多種材質搭配設計，帶來了豐富的視覺和觸覺體驗，中控屏幕也是換上了12.3英寸的大屏幕，支持Carplay主流互聯功能，儀表盤部分也是12.3英寸的液晶屏，雙屏聯動的設計增強了車款的科技感，車款座椅採用了頂級Nappa真皮材質覆蓋，採用縫線打孔等工藝提升車款品質，後排也是配備了獨立的空調以及座椅加熱功能，乘坐體驗算是一流。

這款6系GT還具備非常寬敞的儲物空間，這一點有助於增強車款的實用性能，雖然車內空間表現出色，但是其過高的價格還是讓許多人望而卻步，當然高價格給到的絕對是高配置，這款寶馬6系GT搭載的是2.0T高功率發動機，最大馬力達到了258馬力，峯值扭矩則是在400牛·米，零百加速僅需要6.5秒，油耗百公里6.8L，發動機性能非常出色，在同價位這樣的動力輸出表現也是出類拔萃。

寶馬6系GT註定是少數人的玩具，這款車具備着強大的魅力和性能表現，其獨特的掀背車跨界造型設計在如今的國內汽車市場也是獨樹一幟的存在，車款滿足品味更加挑剔，要求更加苛刻的消費羣體，綜合性能比較紮實。

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