法拉利這款豪車可以說是很多車主畢生的追求，但法拉利的入門版Roma的落地價也要300萬左右，高昂的價格讓很多人都望而卻步，但想要擁有一輛豪華跑車的願望一直都在心底。雖說擁有一輛法拉利的願望比較難實現，但是市場裏也有很多其他的選擇。吉利再出“王炸”，號稱平民版法拉利，3.0T爆405馬力，提速3.9秒

我們今天要介紹的就是一款法拉利的“平替”——路特斯Evora GT410。路特斯這個品牌在上世紀也是非常有名，與保時捷、法拉利並稱爲世界三大跑車品牌。它當時的影響力也是非常顯著的，不過經歷了時間的沖刷它如今已經大不如前了。早在2017年，吉利品牌就斥巨資收購了路特斯一半的股份，開始研發全新的車型，從而引來了品牌的二次復興。

外觀上，路特斯Evora GT410造型非常誇張，開在路上絕對是與衆不同的那一個，絕對是目光聚焦的焦點所在。低趴的姿態非常有氣場，碳纖維材質被大量運用在車頂等部分，大大減輕了它的車身重量，降低風阻。如果不看車標，相信很多人都會以爲它就是法拉利。這也是它爲什麼能被稱爲平價版法拉利的原因之一。

內飾上的設計比較一般，8英寸中控屏不算特別出色。經典的皮革材質看起來非常舒服。但它的內飾與百萬級豪車相比，差距還是比較大的。這也是路特斯一貫以來的風格，內飾一般都比較簡單，不會設計的非常複雜，它有倒車影像等配置，但座椅和空調都是採用手動調節，這就顯得有點掉檔次了。

路特斯Evora GT410的車身高度爲1240mm，低趴的姿態使它的內部空間非常緊湊。所以它只適合在賽場上，如果平時出行用它就毫無舒適感可言。它頂尖的底盤採用了前後雙叉臂式獨立設計，穩定性超強。

動力上，它搭載的是3.5T的機械增壓發動機，最大馬力爲405馬力，最大扭矩爲410牛米。它的傳動系統採用的是6AT變速箱。儘管動力參數沒有那麼出色，但是它頂級的輕量化車身能使動力輸出最大化。它的百公里提速僅需3.9s，比保時捷911還要更強。

總結：對於想要入手一輛跑車的車主來說，路特斯Evora GT410的實力還是很強的，儘管它更加適合賽場，但平時開出去也是非常拉風，回頭率絕對高。路特斯的跑車製造工藝毋庸置疑，路特斯Evora GT410的官方售價爲97.2萬起，它的價格與保時捷相比還是很有優勢的。它的頂尖輕量化與空氣動力學設計非常有吸引力，顏值上也非優秀，氣場強大。作爲平價版的法拉利，它的機械性能和駕駛樂趣都是非常強大的。如果你正好想擁有一款跑車，它絕對是最容易實現的一款跑車。吉利再出“王炸”，號稱平民版法拉利，3.0T榨405馬力，提速3.9秒