領克01，作爲領克品牌的首款車型，自2017年11月28日上市至今，憑藉着高品質和個性的外觀設計，爲品牌開疆拓土立下了汗馬功勞。而到現在，已經過去了整整三年，領克01也要迎來它的中期改款車型，新車共推出5款車型，包括4款燃油版車型與1款插電混動版車型，其中燃油版售價區間爲17.98-20.18萬元，PHEV版本售價22.27萬元。改款後的它是否還繼承了自身不錯的品質？以前的不足是否也有所改正？今天我們就來盤它！

外觀僅有微小調整

領克01的外觀在上市之初便受到不少年輕消費者的好評，新款領克01也是依然延續了''都市對立美學''設計語言，只是外觀更加犀利了，通過壓縮貫通式進氣格柵的面積，調整了下包圍的棱角設計，讓它的前臉看起來更加運動。

車身側面並未做出太大改動，依舊是熟悉的樣子，但是車尾的下包圍進行了更新，相較老款以鍍鉻飾條和反光飾板爲主的下包圍，新車型的下包圍做成了擴散器的樣式，再搭配上原本的雙邊共雙出排氣，在運動感方面有所提升。而且，''能量晶體''尾燈的設計十分精緻，點亮後也有着不錯的視覺效果，可以說，領克01在夜裏是整條街最靚的崽兒。

內飾改變翻天地覆

相比其他車企''外觀大改 內飾微調''的中期改款路數不太一樣，領克01的內飾變化要大過外觀，全新的內飾設計風格讓人眼前一亮，不過我也相信眼尖的朋友會發現這是將領克05的內飾搬了過來，所以看過領克05的朋友，對這個內飾應該再熟悉不過。通過12.7英寸中控屏的加入和大面積的皮質材質，內飾氛圍也格外高級。

12.3英寸的液晶儀表有三種顯示風格，這個風格也和領克05相近。但是，整個儀表UI進行了重新的設計，以前老款車型被吐槽的儀表數字過小這個問題得到了改善，並且還有一個導航模式，可以將行車電腦的導航頁面單獨進入，可以說領克充分聽取了消費者建議。

此外，12.7英寸的中控屏搭載了新一代的車機，不僅開機時間有所優化，響應靈敏，顯示的畫面也是十分的細膩，並且通過下方的''HOME''鍵可以錄入指紋，方便不同的駕駛員錄入信息，十分方便。而且新車機的採用也證明領克聽取了老車主吐槽車機反應遲緩的問題，在這點給領克品牌點個贊。

在座椅上，新款領克01的前排座椅採用的是領克05相同的運動風格座椅，相比老款採用了更多的翻毛皮材質，並且8向電動調節，加熱和通風功能讓前排駕駛員享受更多配置帶來的便利。

後排座椅同樣也有着面積更大的翻毛皮材質，大大提升了觸感和質感，讓後排乘客也有不錯的乘坐體驗。不過由於尺寸沒有什麼變化，乘坐空間基本不變。

8AT變速箱更香

和以前採用2.0T匹配6AT變速箱的老款相比，新款領克01不僅採用了更高功率的2.0T發動機，最大功率爲187kW(254Ps)，最大扭矩350N·m，兩項數據都有這不小提升，並且匹配來自愛信的8AT變速箱，對，沒錯，就是和被戲稱爲''中國鋼炮''的領克03+，還有領克05相同的動力系統。此外新款領克01依然會提供插電混動車型共消費者選擇。

新款領克01搭載的2.0T+8AT的動力系統，對於這個組合，相信領克03+和領克05的車主非常熟悉了，可以說是非常夠用。2.0T高功率發動機能夠帶來更加暢快的動力感受，從最大扭矩的輸出區間來看，相比此前使用的2.0T發動機延後了400rpm，所以在低速或起步加速時，變速箱也會將轉速稍稍拉高一些來換取更好的動力表現。除了在起步階段會將轉速拉高一些，變速箱在其他時間都會相當積極地完成升擋動作，響應速度十分快，並且車速達到84km/h就可以上到最高的8擋了，對於燃油經濟性來說有着很大的提高。

懸架依然是採用了前麥弗遜後多連桿獨立懸架，並且在延續了以往車型緊緻感和硬朗的懸架調校之外，通過更換新的減振器，對於小的震動會更舒適；而在緊急變線和大坑大坎的時候，又會以硬朗的身軀來給予車身足夠的支撐力，可以說領克01的底盤調校功底非常出色。

並且，新款領克01依然保留了老款車型豐富的主被動安全配置，像是前排側氣簾、併線輔助、車道偏離預警、主動剎車疲勞駕駛提醒、全速域自適應巡航等功能，可以說在配置上極具競爭力。

小編回顧：

目前，新款領克01燃油版售價區間爲17.98-20.18萬元，雖然比老款車型來說價格有所提升，但是新車在三大件方面進行了升級，並且2.0T發動機也是T5的高功版本，帶來了有別以往的暢快體驗，升級後的底盤懸架面對路面顛簸更加溫柔，同時在設計和配置方面也有所提升，因此可以說得上物有所值。當然，如果你還是比較糾結價格，並且對於動力和四驅沒太多需求，不妨期待一下T4動力+8AT的組合。