每到新曆年初就是車企們集中發力的時候，各種重磅新車、亮點技術都會密集發佈，就拿最近的這幾天來說，蔚來、哈弗、比亞迪、小鵬等都紛紛舉辦發佈會推出最新的車型或者技術平臺，國內車圈也熱鬧了起來。有道是“買新不買舊”，這句話也側面描述了一個現象，新的產品會有更好的技術、更高的配置或者用料。今天，我們就來盤點一下，在新的一年有哪些重磅新車值得我們選擇。

哈弗M6 PLUS

官方指導價：7.19-9.29萬元

在說哈弗M6 PLUS之前，我們詳細對比了1月11日才上市的哈弗初戀，除了外觀和內飾有比較大的差別之外，它們的動力總成基本是一致的(扭矩相差10N·m)，而且哈弗M6 PLUS在車長和懸掛方面還更佔優。雖然說初戀誕生於檸檬平臺，但這兩款車的潛在用戶基本都以二三四線城市爲主，因此，對消費者而言談價格比平臺更實際。

雖然哈弗M6 PLUS的定價不高，但它的外觀內飾並不廉價，全新設計更偏向第三代哈弗H6，大尺寸六邊形進氣格柵採用了漸變式網格，時尚感提升了不少。內飾方面哈弗M6 Plus的內部也表現得誠意十足，除了大量軟性材質包裹外，還有懸浮式液晶中控屏以及遊艇式擋杆。配置上，哈弗M6 PLUS全系提供前後獨立懸架、ESP車身穩定系統、胎壓監測、倒車影像、自動駐車、自動空調、後排出風口、LED大燈、10.25英寸大屏，真的太厚道了。

編輯點評：10萬內預算，直接選次頂配。

秦PLUS DM-i

預售價格：10.78-14.78萬元

1月11日比亞迪正式公佈了秦PLUS DM-i的預售價，作爲一款可以上綠牌的插混家轎，10.78萬元的起售價可以說相當親民，要知道，這個價格和不少燃油緊湊級家轎的售價相當，但秦PLUS DM-i卻還多了電池、電機、電控等硬件的成本在內。而目前在售的插混車型中，雷凌雙擎E+(55公里)官方指導價20.38萬起，起亞K3新能源(80公里)官方指導價20.98萬起。

作爲重點，比亞迪的DM-i超級混動在技術方面也非常強大，以電爲主的驅動方式讓兩個版本續航車型的官方虧電油耗都爲3.8L/百公里，百公里加速分別爲7.9秒和7.3秒，滿油滿電綜合續航分別爲1180公里和1245公里，且不說家用代步，哪怕用來做出租車也是個“養家利器”。新車車身尺寸爲4765×1837×1495mm，軸距爲2718mm，結合“小漢”的外觀和旋轉大屏內飾，高級感方面一點也不差。

編輯點評：三月初就要上市了，還搖什麼號?!

領克ZERO

預計上市時間：2021年9月

如果你是一位勇於嚐鮮的小夥伴，那麼下面這款自主最速新能源汽車或許就值得你的等待，它就是領克ZERO。領克ZERO是目前吉利旗下最高端的電動車型，屬於旗艦車型，新車基於最新SEA浩瀚平臺打造，號稱擁有50：50前後重量分配、0.23Cd 風阻係數、700+純電續航里程、4秒內的百公里加速，以及80公里每小時以上的麋鹿測試成績等亮眼優點。而該車白色車身已經在去年10月份正式下線，有望在2021年上海車展開啓預售並於三季度上市。

領克ZERO量產版還將會配備無框車門、空氣懸架(離地間隙範圍爲150mm-220mm)，將提供單、雙電機兩種方式，其中雙電機配以110kWh電池組，續航里程將超過700km，百公里加速小於4秒。新車造型非常前衛，車輛向兩端靠攏的做法讓車輛軸距達到2999mm，作爲純電動豪華轎跑，新車的起售價可能會在23萬左右。

編輯點評：問題來了，選它還是選特斯拉?

全新一代思域

預計上市時間：2021年下半年

相比起豐田的ALLION/凌尚，今年的全新一代本田思域顯然會有更高的關注度，其中一個原因就是，搭載1.5T動力的新思域極有可能比搭載2.0L的ALLION更便宜。根據去年底的消息顯示，代號爲2YN的東風本田全新思域已進入試生產狀態，不出意外將會在2021年中旬發佈，隨後於2021年四季度上市。另外，廣汽本田或將投產代號爲2LN的姊妹版車型，預計上市時間將會略晚於東風本田思域。

外觀變化是新思域的重點，細長的前大燈組內部採用了“L”字型的日間行車燈，配合底部包圍獠牙狀的飾件讓整個前臉效果更加利索，側面線條更偏向高級和穩重氛圍，雖然沒有現款車型這麼張揚，但在骨子裏還是能感覺到一股狠勁存在。動力方面，預計新車將會繼續搭載地球夢1.5T發動機，匹配6MT和CVT變速箱。