縱觀當今的汽車世界，可以說是暗流湧動，玄機暗藏，誕生很多能力卓越的好車。“兼顧運動與家用”的豐田凱美瑞，成爲了家喻戶曉的口碑車型。“豪車中的銷量王”寶馬5系，獲得了廣大駕駛者的一致認同。隨着市場上的好車不斷增多，好不客氣地說，一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如漢蘭達和銳界。

車主小張是我的一位同事，他之前一直開的是豐田漢蘭達，他不想老是開舊車，買了福特銳界，目前爲止已然5個月，行駛了6500公里，究竟福特銳界有哪些不足的地方和傑出的地方？兩車比照，究竟差距在何處？下面就聽他的真實心聲。

先開漢蘭達

外表：顏值沒法多說，仁者見仁智者見智，情人眼裏出西施，我個人覺得好看。有棱有角，線條分明，剛中帶柔，鹵素大燈的照明效果不好，應該換個LED的吧，也不差這點錢吧，還有車輪也是比較好看的，個人喜歡。

我覺得它的內飾很豪華呀。真皮方向盤比較粗，握感不錯，所以開起來是相當順手的，它的按鍵也是比較細緻非常符合這個車子的整體感官，必須贊一個，但是這款車的內飾確實不怎麼樣，而且還沒辦法怎麼裝束一下。

空間剛剛的，舒適性也很不錯，視線也好，小孩喜歡趴在中央扶手箱上。本人身高181，座位調到最高也不會頂頭，還有個小細節，豐田漢蘭達的後一排還有杯架，儲物盒，放東西真的非常方便，這充分說明了豐田漢蘭達空間後備箱的空間十分的大。

車子的舒適度也是比較好的。但是由於我經常跑高速的原因，這部車的噪音對我來說影響比較大，從舒適度來看這臺車有它的閃光點，它的懸掛舒適度是很不錯的，第二排也沒什麼太多的震感，乾脆利落。

動力真心想給三個姓，自己的車還是給四個行吧。油門輕輕一踩就出去了，而且還有推背感，說實在沒進入渦輪的時候默認eco，確實是提速慢悠悠，而且動力強的話跑高速就好許多了，隨便跑高速。

操控感覺一般右側視線死角較大，可能是我開小車習慣了吧。方向盤質量一般，感覺比大衆高爾夫輕，轉彎指向靈敏度還行，這款車的雪地駕駛模式，讓這款車在冬天的操控的有安全感，在高速上行駛的時候車身比較重，整體很穩不會發飄。

再開銳界

顏值：顏值犀利，整體舒服。前後車燈都是led，很大氣，很漂亮，外觀看上去比較大氣，特別是正面，酷酷噠，尾燈很有意思，像是魚鱗。

內飾風格跟豪華完全沒有半毛錢關係，屬於比較成熟穩重的感覺。用料還是不錯的，很有質感，液晶屏夠大，反正平時也不怎麼用，中規中矩的內飾，簡單實用，很負責任地說新車內飾異味很小很小。

地板平整，空間巨大，開口巨大，各種大，反正比想象中大，不知道怎麼形容。個人感覺多媒體控制檯置物空間略少且設計不合理，有待改進，其他沒問題，最後一排起來後後面就很小了，三排座都使用的時候車尾箱還能放一個女兒的嬰兒車。

舒適性可以說做得很棒，車內環境特別好。通過減速帶時感覺能接受，震動不是太大車很整體，空調製熱比較迅速，調節也很方便，乘坐姿勢高，座位軟硬也合適，個人不喜歡太軟的座位，座椅略窄了點。

一旦速度起來了，動力可以說源源不斷。2.0T已然足夠用，完全無壓力，愛信的變速在D擋顯得遲鈍，S檔就成了小蠻牛，從市區用車來說，高速應該沒壓力。

福特銳界的操控性還是非常棒的。底盤穩定，沒有過不去的，方向盤打起來還不錯，不像外表那樣厚重，比較輕便了，功能配置實用配置很豐富，基本.上該有的都有了，什麼主動制動。

結語:

豐田漢蘭達：外觀沒法多說，仁者見仁智者見智，情人眼裏出西施，我個人覺得好看，這個車我老婆開起來都還是比較輕鬆的。福特銳界：舒適性別指望它和美系車一樣，像坐船，那不可能，動力必須滿分，這麼大的車。我給豐田漢蘭達 90分，福特銳界 95分，福特銳界各方面都滿足我的喜好，尤其是外表的凌厲真的讓我傾心。即使它有些方面不如豐田漢蘭達，而福特銳界的優點更深得我心。現在福特銳界的名氣越來越火，銷量就是實力的證明，買它也不太難，月薪爲車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。對比了兩款車之後，我想說五個字：兩車都挺好！那麼，29萬怎麼選？豐田漢蘭達、福特銳界誰檔次高？懂車人說了大實話。大家認爲怎麼樣？