隨着汽車工業發展，老百姓買車的問題慢慢減少，相對於其他國家來說，國內私家車保有量增長速度更快，據瞭解現在已經超過2.7億。德國是汽車工業的發源地，汽車保有量不足中國的一半，據悉只有0.46億，不過這與人口有關，雖然他們的汽車工業發展迅速，製造業比國內發達，但國內具備人口優勢，相對來說，在德國1000個人中有566個人有車，比起國內人均擁有率更高。

汽車大幅度增長，違章行爲和交通事故也會提高，對此，有關部門實施嚴格的交通安全法。從國際上來看，國內交通法規算是非常嚴格的，可芬蘭、德國、日本、美國更嚴格，就比如德國，如果違章既要繳納罰款，也會記錄下車主的違章信息，嚴重的話直接吊銷駕照。德國駕照一共有8分，超過後吊銷，它們的扣分機制與國內不同扣1分的，2年半會消除，若是扣2分，五年後才清掉，超過3分會更久。即日起，駕照扣分有大變化，各位車主有福了。

國內駕照實施12分制，但嚴格程度與德國相比不差多少，一次闖紅燈扣6分罰200元，德國是扣2分罰200歐元。從這樣的情況來看，一次6分非常嚴重，若是平時不注意壓實線行駛、超速，12分眨眼就沒了。不過，有關部門考慮到車主並非有意違章，目的加深車主的技能和安全意識，將實施駕照扣分減免制度，一年最高獲得6分。

其實，德國在這方面也有同樣的措施，一旦扣超過4-5分的，可以自願參加補習，通過以後可獲得減免一分的機會，這與國內的差不多。如今，大部分城市都已實施這一規定，大家可以通過交管軟件參加活動，其中有學習考試、宣傳活動等渠道，不過也要記住，減免扣分的機會並非每位車主都有名額，而且每個城市的參加條件不一樣，有的不設門檻，但有的需要先處理違章行爲再參加，還有的在記分週期內扣12分的不能參加減免扣分活動，所以大家以當地爲準。

實際上，執行這一措施有兩個好處，第一個可以提高車主的安全意識和交通常識。第二可以讓車主素質提升，並且可以記住違章的嚴重性。如今的汽車保有量越來越多，這種方式可以大大增加車主對交通規則的瞭解。朋友們，對此你有什麼看法？留下你的觀點吧。