目前市面上暢銷的中級車，按照國別來劃分，基本上就是日系的四大天王，凱美瑞、亞洲龍、天籟、雅閣。德系的雙雄，邁騰、帕薩特。美系的三傑，君越、君威和邁銳寶XL。

這些車型可以說是各有特點，沒有一款車是各方面都要優於其他車型的。主要看你傾向於哪個方面，下面我們就來說說，買中級車的時候面對這些車型該怎麼選。

凱美瑞、亞洲龍

非豪華品牌，同級別價格最高的車型，就是豐田旗下的這兩款車，這兩款車目前基本沒什麼終端優惠。主要還是由於豐田TNGA平臺在營銷上做的很成功，但是從性價比來說，這兩款車的售價還是偏貴，後排空間不佔優、動力一般、配置不高、車機系統比較落後，優點就是質量穩定性以及駕駛質感還不錯，比之前的凱美瑞高級感強多了。

如果買這兩款車，要麼選擇混動，要麼建議買2.0L的版本，2.5版本愛信8AT的匹配有問題，頓挫還是比較明顯的。

天籟

雖然天籟換裝了2.0T發動機，6秒多就能完成零百加速，但是天籟還是那個非常居家的車型。目前天籟的終端優惠較大，是同級別比較有性價比的選擇，天籟的優勢就是不錯的乘坐舒適性、無論是2.0L還是2.0T版本，動力平順性都不錯，對於動力有追求還可以選擇2.0T版本，終端售價低。缺點也非常明顯，那就是內飾設計較爲老氣，用料也不出色，而且底盤和變速箱的設定還是買菜車的定位，和這麼強勁的2.0T發動機有點割裂，另外日產近幾年較爲廉價的品牌形象已經撐不起2.0T版本的售價了。

雅閣

雅閣取得了2020年中級車的銷量冠軍，這款車相對其他車型短板相對較少，並且結合終端優惠，性價比較高。雅閣最大的短板就是隔音了，同級別幾乎最弱的隔音靜謐性，但是其他方面的表現都可圈可點。無論是1.5T還是混動版本，都很好地兼顧了動力性和燃油經濟性。CVT變速箱的平順性和響應性都不錯。空間幾乎是同級別最大的，和德系的帕薩特伯仲之間。乘坐舒適性不錯，內飾的設計談不上豪華感，但是還算居家耐看，比天籟還是要強點。因此雅閣的熱銷不是偶然，它的各方面表現的確是可圈可點。

邁騰、帕薩特

雖然是大衆的同門兄弟，但是邁騰和帕薩特的性格完全不同，帕薩特更偏向舒適性，邁騰的運動性更好，這從底盤的調教、變速箱的匹配、隔音靜謐性都方面都能體現出來。隨着2021款的帕薩特改善了安全性，我更推薦大家選擇帕薩特，除了雙離合變速箱依然存在低速頓挫問題以外，其他方面表現都還不錯，再加上較高的終端優惠，還要什麼自行車？

君威和邁銳寶XL

這兩款車是比較少的，在非豪華品牌裏強調運動性的車型，在這個寶馬3系都大幅偏向舒適性的時代，這兩款比較偏科的車更是顯得特立獨行了。從運動性能來說，這兩款車是非豪華品牌同級別絕對的第一名，比如說6秒多的零百加速，不到37米的剎停距離，78KM/ha的麋鹿測試成績，再加上較高的終端優惠，如果你想買一臺運動性能很強的中級車，這兩款車是你的首選。

君越

最後就是別克君越，和亞洲龍一樣定位於B+級，但是終端優惠較大，實際價格和競爭對手的B級車持平。君越這款車確實沒什麼明顯的短板，動力、空間、舒適性、豪華感、設計都表現的不錯，隔音靜謐性更是以上這些車型中最強的，但是由於近年來推行的“以價換量”策略，別克透支了太多的品牌價值。如果你想買一臺隔音好、舒適性佳、動力不錯、內飾有一定豪華感、能兼顧一定的商務需求的車型，君越還是不錯的選擇。

綜合來說，我們比較推薦的車型是本田雅閣和大衆帕薩特，不知道你中意哪款中級車呢？