時光荏苒，截止目前，奇瑞虎8伴我整一年時間，現在行駛15000多公里，每5000公里保養一次，那這次就是第三次保養。一年行駛15000公里，不算多，那這一年來，我對虎8還是滿意的，當時就是衝着奇瑞這個1.6T來的，事實證明，瑞虎8買值了，1.6T確實是動力強勁，提速迅猛，油耗滿意，質量穩定，發動機優點非常突出，就是省油動力強噪音低。當然現在瑞虎8P出來了，而且瑞虎8已經成了奇瑞的銷量王牌，剛開始月銷量過萬感覺就可以了，現在動不動就以月銷量兩萬多臺來計算，說明市場越來越認可奇瑞虎8，人們越來越關注虎8，這當然是好事。

來三保，我只要求基礎保養，換機油機濾即可，其它的項目一概不做，因爲我當初買車時贈送了七次基礎保養，所以這次也是免費做的，除了首保全國聯保用的是廠家指定的奇瑞礦物質油，其它都是按照我免費保養券上白紙黑字寫的半合成機油，只是4S店這點不太厚道，給我的1.6T虎8用的是奇瑞5W-40半合成機油，我提出了異議，就是應該使用5W-30的半合成機油，4S店到是乾脆：“店內有5W-30的美孚機油，如果換美孚得加價200多元，否則要免費只能用奇瑞5W-40的黑色桶裝4L機油。”不過我到是看網上普遍說這個奇瑞黑桶機油很一般，最多隻能跑5000公里。

要說廣大網友反應虎8存在的一些問題，我來說說我實際使用中遇到的情況，不過也算不上什麼問題，因爲無關緊要，具體如下：一是車底盤硬，是有一點兒，但完全能夠接受，虎8作爲國產車底盤不鬆散比較緊緻，總體滿意；二是虎8大燈盲區，是有這問題，但在城市跑都有路燈，即使沒有路燈你拐彎時慢點開完全沒有問題，所以也可以忽略不計，因爲除了虎8，沒有轉彎輔助燈的車型也非常的多；三是其它小毛病基本沒有，就是全景天窗有一次打不開了，去一看是滑道輪軸斷了，4S從廠家進貨免費更換的，一年來就這一個小問題，而且免費維修的，比某些合資車服務都好，奇瑞售後不會忽悠你，我很滿意；四是虎8雙離合頓挫，這個在冬天沒有熱車的情況下你直接給油走時一二檔換擋有頓挫感是真的，不過聽說後期可以升級變速箱程序到A630來解決頓挫！

奇瑞虎8，價格便宜，動力強勁，經濟省油，只喫粗糧，空間大，配置高，除了品牌是國產品牌，真沒有什麼明顯的短板，現在每月銷量高達兩萬多輛就是最好的說明，人們越來越認可和喜歡虎8衆多的長處，尤其是開咱的1.6T虎8，我經常虐那些開奔馳、奧迪、寶馬的車主，超他們，他們一看你個奇瑞車不服氣，結果幾次下來他們一點兒脾氣都沒有，這些BBA提速超車就是比不上咱奇瑞的1.6T，因爲現在道路上絕大多數的BBA那動力都太一般了，好多都是面子貨！而咱的奇瑞1.6T真材實料，將要上市的全新奇瑞2.0T動力更爲強勁，兩年後奇瑞2.0T全面鋪貨時，我將把奇瑞1.6T置換爲奇瑞2.0T。