說實話，現如今不少年輕人手頭的買車預算其實不高，但是在買車時要求又比較高，既希望未來的車顏值夠高，又希望它有一流的操控性能，最好在車內配置方面也又不俗的表現，就比如我也是這種心理想法。那麼，是否有一款車型能滿足上述需求，讓年輕人心甘情願掏腰包呢？或許新寶駿RC-5能做到這一點。

定價5.98萬-10.98萬的新寶駿RC-5，是一款自主品牌所打造的A級車，在定位上和吉利帝豪、長安逸動PLUS相同。但相比起吉利帝豪、長安逸動PLUS而言，新寶駿RC-5的指導價要親民一些。不過，新寶駿RC-5得到上汽通用五菱的背書，這也代表新寶駿RC-5在質量做工上有比較好的表現，能達到合資全球車的水準，所以在後續用車的過程中，新寶駿RC-5不容易出現故障，能讓車主用車更放心。

在顏值設計上，新寶駿RC-5很有特點，它的前臉配備獨特的倒梯形格柵，格柵的尺寸在A級車當中並不算小，同時格柵內部中網選用橫向銀色鍍鉻來填充，組成和常規點陣有所差異的構造，在陽光照射時能呈現出光彩流動的效果。在格柵的兩側，能看到分體構造的前大燈，其中上部分燈帶被銀色鍍鉻連接，下部分呈豎向的燈腔內部則配備有Y型銀色鍍鉻，兼顧了精緻感和科技感。

而在側面，新寶駿RC-5融入掀背式設計，車頂仿若倒扣的圓形，並且新寶駿RC-5所採用的腰線橫平豎直，兩者之間形成了反差，從而讓新寶駿RC-5的側面更具辨識度以及層次感。新寶駿RC-5的輪轂提供了多種不同選擇，除了較爲常規的多輻式之外，還提供雙色五輻式羽翼輪轂。而在尾部，新寶駿RC-5的後風擋和後備廂門連爲一體，這是掀背設計的特性所致，因此在開啓後備廂時，新寶駿RC-5的後備廂開口面積會更大，存放大件物品時會方便不少。同時，新寶駿RC-5還自帶了貫穿式尾燈。

而在動力上，新寶駿RC-5爲用戶提供了1.5L和1.5T兩款發動機，提供6MT和模擬8速CVT兩款變速箱。其中，1.5L發動機有143牛米的峯值扭矩，而1.5T發動機有250牛米的峯值扭矩，這樣的動力表現在A級車當中不算差了，甚至新寶駿RC-5的1.5T發動機比本田思域的1.5T發動機峯值扭矩還要大，所以它的提速能力更強。並且新寶駿RC-5匹配的模擬8速CVT變速箱，能做到換擋平順無頓挫，從而提升了新寶駿RC-5在擁堵路段下的駕駛體驗。

而能優化擁堵路段駕駛體驗的配置還不只有變速箱，新寶駿RC-5搭載的全速ACC巡航模塊，也一樣能優化駕駛體驗。這是因爲在開啓全速ACC巡航之後，新寶駿RC-5可以在0-150km/h全速域內做到自動跟、走、停。得益於此，就算在堵車路段下駕駛新寶駿RC-5，也不會過分疲勞，能讓車內智能輔助車主駕駛。除此之外，新寶駿RC-5還有主動剎車/安全、車道偏離輔助、車道偏離預警、360度全景影像等功能。

綜上所述，如果從產品力的角度來看，新寶駿RC-5是一款表現比較全面的車型，該車本身的顏值比較高，還有強動力和豐富的智能駕駛輔助模塊加持，使得新寶駿RC-5成爲 一款“駕控之車”。同時，新寶駿RC-5的價格不貴，還有2700mm的軸距，空間表現也不俗，各方面都能滿足年輕人的用車需求。所以，各位對新寶駿RC-5印象如何呢，你覺得這款車型能讓你心甘情願掏腰包嗎？