原標題：快看 | 貨運平臺福佑卡車赴美IPO

記者 | 唐俊

當地時間5月13日，福佑卡車向美國證券交易委員會遞交招股說明書，尋求在納斯達克上市，高盛、瑞銀和中金公司擔任聯席主承銷商，證券代碼爲“FOYO”。招股書未公佈具體募集資金金額，也未公佈每股定價。

福佑卡車成立於2015年，是專注於整車運輸的科技物流平臺。福佑卡車與滿幫的主要業務都是對接託運人和承運人，不同之處在於滿幫主要提供信息對接，用戶規模更大；福佑卡車爲上下游提供詢價、發貨、交付、結算等全流程服務，用戶規模相比較小。

滿幫近日也被爆出即將赴美IPO，但尚未提交招股書。

福佑卡車招股書顯示，2019年和2020年，福佑卡車的營業收入分別爲33.91億和35.66億元，同比增長5.2%。2019年和2020年經調整淨虧損分別爲1.71億和0.8億元。2021年第一季度，福佑卡車的營收爲11.83億元，同比增長76.1%。

截至2021年3月31日，福佑卡車累計貨物交付量約320萬件，服務了11174名貨主，有58.08萬名司機通過公司平臺完成過運輸業務。

福佑卡車一開始主要服務於大型企業，包括德邦、長城汽車等，去年年中推出針對中小企業發貨的服務。截止2021年3月，針對中小企業的服務推出僅9個月，業務佔比已經達到總體訂單的22.8%。

對於IPO募集所得資金，福佑卡車將把50%將用於進一步拓展爲中小企業託運人提供服務，可以看出這是福佑卡車未來發展的重點。另外的資金中，30%將用於加強自己的研發能力，20%則用於營運資金、運營費用等一般公司用途。

招股書同時顯示，鐘鼎資本持有福佑卡車12.2%的股份，爲最大機構投資方；君聯資本、中銀、盈信資本、京東物流和經緯中國則分別持有9.4%、9.2%、7.3%、6.3%和5.2%的股份。