日前，有外媒報道，福特將爲旗下純電動車型 Mustang Mach-E啓動OTA。據悉，此次升級主要針對信息娛樂系統、導航系統、車主偏好設置等，其將率先在歐美地區啓動。

具體來看，此次OTA後，CarPlay功能將得到改進，例如可通過儀表盤查看導航信息等，提升用車便利性。此外，升級後的導航系統功能將進一步得到拓展，其將具有語音對話功能和搜索功能。

此外，福特還將推出一系列遠程設置功能，該功能允許車主遠程預設導航路線、廣播電臺、跟蹤車輛剩餘電量、電池使用情況、行程記錄等。值得一提的是，此次OTA升級可在後臺進行，即可在夜間停放車輛時完成升級，無需車主再爲此進行其他準備。

Mustang Mach-E是福特旗下純電動中型SUV，其國產版本已於4月13日上市，售價區間26.50-37.99萬元。

雖然屬於SUV車型，但正如其名稱“Mustang”一樣，Mustang Mach-E的外觀設計頗有GT跑車的風範，運動氣息十足，而國產車型更是全系採用GT版造型。另外，新車軸距超過2900mm，車身看起來十分修長。

車機系統方面，國產Mustang Mach-E搭載與百度合作的SYNC+2.0智能車聯繫統，其針對中國消費者的使用場景和需求，做了很多本土化改良，加入了攜程、愛奇藝、喜馬拉雅等國內的熱門應用。

動力方面，新車提供標準版、長續航後驅版、長續航四驅版、GT版共4款車型，最大功率分別爲201kW、224kW、260kW、359kW，在CLTC工況下的續航里程分別爲470km、600km、540km、480km。其中，GT版車型百公里加速時間小於4秒。

如今，“軟件定義汽車”幾乎已經成爲各大車企的共識。例如大衆、福特、通用等傳統車企巨頭除了大力發展三電技術外，也在車輛數字化功能等軟件層面尋求突破口。那麼在全新的新能源賽道，傳統車企還能守住他們原有的位置嗎？這將在未來很長一段時間內成爲熱門話題。

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