闖紅燈、逆行，從瓷房子門前攬客後行駛在路上的電動三輪車，駕駛員很是“肆意”，乘客卻提心吊膽。

天津北方網訊：讀者反映：徐先生來自河南，前不久和家人到瓷房子參觀遊覽，門口有很多掛着景點牌子的電動三輪車攬客。“當時看見可以去這麼多地方，又聲稱可以講解，家人很心動。”徐先生說，“但是過程卻有些失望，多數就是三五句話，告訴我們這是哪而已。”而這一趟參觀的路上，更是讓他提心吊膽，“我們一家老小在車上，電動三輪車車速挺快不說，各種穿行，不僅逆行還闖紅燈。”

記者調查：

根據讀者反映的情況，7月27日下午，記者來到和平區瓷房子出入口處，發現這裏已經有五六輛電動三輪車排隊攬客，車身上有“觀光旅遊”的牌子，上面寫有“意大利風情街”“老街”“張學良故居”“天津大麻花”等字樣。不時有外地遊客上前詢問，一番交談後便乘坐電動三輪車離開。記者觀察半小時發現，不斷有電動三輪車載客離開，其流動性很高，似乎“生意”不錯，駕駛員不用長時間等待，便可以拉到遊客。其間，還有此前曾載客駛離的電動三輪車又返回繼續攬客。

記者上前詢問一名電動三輪車駕駛員乘車需要多少錢，“大圈、小圈價格不同，大圈400多塊錢，小圈100塊錢，到景點後可進行講解。”記者又隨機詢問了幾名電動三輪車駕駛員，發現價格並不一致。

“這個不用自己蹬車嗎？”記者詢問道，“蹬車得加錢啊，我們這是電的。”記者觀察發現，雖然該電動三輪車是三輪車的樣子，但是腳蹬處僅是“擺設”，並沒有鏈條，車把處還有電量顯示設置。駕駛員也並未佩戴安全帽。記者追問這車是否經其本人改裝，“車是發的，我們得交錢，不是白跑的。”駕駛員又補充道：“租人家車不得給錢麼。”據其介紹，有些攬客車是車主本人的，但他考慮到買車太貴，所以選擇了租車。

“這車不堵車，穿街走巷啥都行。”駕駛員表示。經記者體驗發現，這電動三輪車果然“不怕堵車”，行駛在路上很是肆意。

其間，駕駛員自赤峯道繞至承德道後，右拐駛入新華路。記者發現這條路是單行路，電動三輪車方向與過往車輛逆向行駛，且車速不慢。“他們是單行，咱們是雙向行駛，靠右行駛。這是非機動車，不是機動車。只要有路，咱就可以靠右行駛。”駕駛員對此解釋道。

其間，電動三輪車途經張學良故居、吉鴻昌舊宅等地，每到一地，駕駛員便會直接停車，進行簡單講解，遊客可以選擇下車拍照。之後當車輛繞回至赤峯道左拐至大沽北路時，雖然信號燈顯示左拐爲紅燈，但駕駛員依然毫不猶豫地左拐至大沽北路上。

在和平路步行街結束遊覽後，記者再次返回至瓷房子。途中在赤峯道與和平路交口處，記者看到一名身穿制服在路口執勤的人員，便上前諮詢，對於有機動車禁止駛入標誌的道路，電動三輪車能否駛入？“也不讓走。”他告訴記者，並表示：“本身電動三輪車就在查。”此時恰巧一輛帶有觀光旅遊字樣的電動三輪車路過，其表示“這是從瓷房子拉人的遊覽車。”並稱：“這應該算是機動車，速度快，按理說也不能駛入機動車禁行道路。”

隨後，記者在赤峯道和遼寧路交口處，又看到有幾輛電動三輪車停在這裏攬客。

那麼這些電動三輪車可以上路嗎？停靠在赤峯道和遼寧路攬客的電動三輪車交警會進行管理嗎？記者以市民名義撥打了轄區泰安道大隊的電話，工作人員表示，這應該是非機動車，“一般都清，但是清走了，他們像打游擊一樣一會又回來了。”針對此情況，他們只能聯動綜合執法部門，因爲涉及現金交易問題需綜合執法部門進行管理。至於電動三輪車能否上路問題，工作人員解釋道：“理論上肯定不能上路。”

記者詢問赤峯道和遼寧路交口處此時有電動三輪車停靠在路邊問題能否管理，工作人員答覆：“我們該派人清就派人清。”掛斷電話後，記者在此地等待了40分鐘時間，但是至記者離開前，未看到有交警來此地管理。

來源：北方網