原標題：智能電動車屢曝貨不對板，車企嘴太快，車主越來越懂車

來源：時代週報

在汽車智電化轉型的過程中，創新成爲了雙刃劍。爲突出在智能化、電動化領域的亮點，不少車企千方百計定義全新的產品亮點。

這樣的變化消費者喜聞樂見，但這對車企自身甚至外部供應鏈均提出了更大的挑戰，出現紕漏的概率也比以往傳統燃油車時代更高。近日，便再有智能電動車企陷入風波。

11月22日，長城旗下歐拉品牌向車主發出通知，表示部分車輛未如宣傳資料配備高通8核芯片，但強調該配置原本是計劃在未來車型上搭載，只是提前宣傳了。

爲了補償用戶，歐拉表示，只要是在2021年12月31日前定車的車主，均可享受歐拉贈送的7200元權益包：可免費升級Carplay及Hicar功能、延長兩年免費娛樂流量包、首任車主三電終身免費。

11月24日，就此次歐拉補償方案涉及用戶數量等問題，時代財經11月24日向歐拉汽車方面發去採訪，但截至發稿未有回應。

來源 | 時代財經

“在互聯網時代，信息不對稱已經成爲過去式，想通過搪塞等手段欺瞞消費者已經不大可能。”對此有業內人士評價道，“既然是未來車型的配置，就不要放在當下宣傳打造賣點，否則也只會落人口實”。

類似歐拉汽車這般將未來車型上的配置放到當下做宣傳的案例並不少見，僅在今年內已經有好幾起相關事件。

此前，吉利極氪汽車便因宣傳的選裝EC天幕顏色不對，引發部分車主公開發表聯合聲明，要求極氪給出回應。

極氪官方解釋稱，極氪001配備的EC光感天幕採用天藍色EC固態電致變色玻璃，該技術已經滿足量產需求，但是其它顏色的天幕供應商仍在開發中，當前不具備量產交付的條件。如果用戶不想要藍色的EC光感天幕，官方可以幫助用戶取消，同時承擔取消EC光感天幕的材料損失。

極氪001 圖片來源：車企官圖

“當前國內汽車行業的競爭太激烈了，尤其是新能源自主品牌之間的競爭，歐拉與極氪在宣傳方面的舉措也充分表明了他們的焦慮。”上述業內人士分析稱。

在“雙碳”目標下，國內新能源汽車市場滲透率一度超過17%。

在此行情下，新勢力車企如雨後春筍般冒出，傳統車企也在加緊智電轉型腳步，新能源汽車市場的競爭趨於白熱化。

再以上歐拉、極氪爲例，兩者雖然市場熱度不俗，但整體規模尚小，在強敵環伺的新能源車市場，遠未能稱得上安枕無憂。從上述一系列產品或市場營銷上的插曲不難看出，極氪、歐拉也有各自的焦慮。

至於消費者，在此背景下，在選購愛車時更需要對車的各方面有所瞭解，避免“踩雷”。