《我有車》原創新車報道：近日，廣汽本田旗下全新緊湊型SUV——ZR-V致在官圖正式發佈，新車可以看作是北美版HR-V的國產版本，介於繽智和皓影之間，這款新車最快將於今年內上市，值得期待！

▲ 定位好開的SUV

在北美市場的全新HR-V在4月份已先期發佈，而該產品則就是廣汽本田ZR-V的原型車 ，是Honda正兒八經的全球車型。而隨着新車的到來，將攜手冠道、皓影、繽智一起，進一步完善並強化廣汽本田家族SUV矩陣。

北美市場的HR-V最重要的變化是變成了緊湊型SUV，且未被使用老款的GR9飛度的底盤，而是基於第十一代思域打造，直接晉升成爲一款標準的緊湊型SUV。根據官方定位顯示，全新HR-V將不再與2021年發佈的新一代日版繽智（VEZEL）和東南亞版HR-V對等，也意味着即將引入國產ZR-V的定位，未來將介於XR-V/繽智和CR-V/皓影之間。

即便當前關於新車的動力等方面暫未公佈，但全新ZR-V也可以被理解爲第十一代CIVIC的“衍生”車型，同時考慮到國內XR-V和繽智在此前中期改款後就已經用上了1.5T發動機，未來新車大概率將全系搭載到型格INTEGRA上的同款1.5T高功率發動機。

另外考慮到廣汽本田將在今年量產型格INTEGRA的五門版，也就是第十一代思域HATCHBACK的“姊妹車型”，同時在動力上除了將繼續推出燃油版本以外，還將在今年全新加入混動車型。所以不難猜測，未來廣汽本田全新ZR-V大概率同樣會引入混合動力系統，以進一步強化家族佈局。

至於底盤部分，全新廣汽本田ZR-V預計將與型格INTEGRA的底盤結構相同，同樣具備後獨立懸掛結構，官方稱新車定位更好開的SUV，預計未來工程師將對其進行專屬運動化調校，爲的是給這款新車帶來更有樂趣的駕駛表現，意圖讓其成爲SUV屆的型格INTEGRA。

▲ ZR-V是怎樣一款廣汽本田全新SUV？

全新ZR-V使用了最新的外觀設計，官方稱其採用的是全新“華服“的設計理念，由於尺寸上的增加，外觀看起來確實讓人有種小號CR-V的感覺。其中新車在車頭部分使用了凸起造型，六邊形的設定也很有張力，加上機器蓋板上兩條肌肉線，與中網部分的兩條相連接，霸氣觀感相當濃厚。

從官圖中可以瞭解到，新車在前臉使用了本田家族標誌性的羽翼式前大燈，該燈組造型與第十一代思域有着相似之處，配以“L”型日間行車燈，這讓整個車頭看起來更加寬闊。

全新ZR-V車尾總體輪廓較之北美的HR-V沒有區別，且同樣具有勺型尾燈樣式，燈腔內部還加入了燻黑底色。不過最大的不同之處在於，北美版車型使用了隱藏式排氣佈局，而國產後的ZR-V未來在該區域會變爲雙邊雙出排氣形式，無疑進一步強化運動觀感。

當前，全新ZR-V的內飾暫未透露，但通過車型定位和官方設計語言等方面，預計新車內飾方案未來會和型格INTEGRA有諸多相似之處。

全新ZR-V未來會配備大尺寸懸浮中控屏，並支持蘋果Carplay功能，同時新車包括空調旋鈕及音量等物理按鍵將得到保留，且很有可能還會配備全景天窗。

▲ 全新ZR-V未來有戲嗎？

縱觀Honda在中國市場的產品線，其中東風本田有小型SUV XR-V和緊湊型SUV CR-V、廣汽本田具有繽智和皓影，加上雙方都有的中型SUV UR-V和冠道，在華產品佈局算比較出彩的。

但老對手豐田在去年推出了卡羅拉銳放和鋒蘭達這款全新緊湊型SUV，大空間特色加上足夠平易近人的價格，順利打開了10~15萬元家用市場。而且該車還給到了2.0L發動機+CVT動力組合，171馬力的輸出和足夠穩定機械錶現，都是其強大的產品優勢。至於未來孰強孰弱，主要還是得看全新ZR-V的定價了。

另外全新ZR-V最大的勁敵還有全新一代逍客，後者的內外飾經歷了全面煥新升級，且還將引入最新的e-power混動系統，很顯然跟現款繽智及XR-V比起來，前者產品力的確有不俗的優勢。

不過隨着新車的入市，基於第十一代思域打造而來的家族基因，讓全新ZR-V完全有實力跟全新一代日產逍客去抗衡，而且有了前期型格INTEGRA和思域的優良口碑作爲鋪墊，預計新車在未來將具有相當高的爆款潛質。

《我有車》總結：從產品力維度看，全新廣汽本田ZR-V的確值得期待，不僅外觀更運動，還會加入1.5T發動機及後獨立懸架結構，再加上基於思域平臺打造的身份，在理論意義上來說這款車未來的駕乘感官將不會讓人失望。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！