近日，社交平臺上有網友爆料，長城汽車子公司如果科技有限公司，其技術中心下屬的某部門員工在上班時間猝死。

據網友透露，如果科技從上個月7日開始實行加班制度，公司員工從該日期起，每日下班時間推至晚上十點，工作時間長達14小時。同時，加班時間不能調休，也不能領取加班費。

6月22日上午9點左右，罹難員工於蜂巢能源辦公園區3樓突然倒地，後經搶救無效死亡。此前，他已持續高強度的工作16天。報料人還透露，如果科技公司內部還有工時週報，專門統計員工加班情況並進行排名，猝死員工是該排行上榜人員。

另有消息稱，事發後，該員工在如果科技的所有資料被該公司抹除，相關打卡信息也被人力部門全部修改。生前，該員工爲某科室科長，科室隨後被解散，相關強制加班信息也被全部刪除。

事發後兩天，6月24日，該員工家屬前往公司索要賠償，如果科技以該員工已經離職爲由拒絕賠償，並在蜂巢園區北門設置封鎖，防止消息外泄。

長城汽車回應界面新聞表示：

1．長城汽車從來沒有強制加班的情形，所有加班，均由員工視項目開展情形，自發進行，自主安排，而且加班後，可以自主選擇加班費或調休，這是公司的規章制度所定，全員適用，無一例外。

2．按勞動合同法規定，員工離職或去世，勞動關係已經終止，公司只是按流程將員工從系統上作減員處理，若存在故意“抹除”情形，大可不必2日後才進行，當天便可實施；

3．員工去世後，公司第一時間啓動工傷理賠程序，但家屬仍然要求在正常的工傷理賠金額之外，再要求公司另行支付和工傷保險理賠金額等額的補償。公司爲了安撫員工家屬，也爲了體現公司的人道主義關懷和社會擔當，在多方籌措資金之後，按家屬的要求，將關懷慰問金支付給家屬。同時，仍在積極的推進工傷理賠流程。

以上，爲本次事件的真實情況，對於員工的離世，公司從上到下，無一不沉浸在悲傷的心情中，但逝者已矣，生者如斯。對此，我們有證據、有理由、有信心能夠將真實情況予以還原和展現。

如果科技有限公司成立於2021年2月22日，法定代表人爲唐海鋒。

2021年9月30日，如果科技有限公司發生工商變更，魏建軍、唐海鋒退出股東行列，新增長城汽車爲股東，長城汽車股份有限公司持有持有如果科技有限公司100%股份。實際控制人爲魏建軍，穿透後的股權是34.53%

如果科技是長城控股旗下一家全新的新能源自動駕駛卡車公司，與長城體系內的蜂巢能源、未勢能源、仙豆智能、毫末智行、沙龍智行等同屬於一個序列，都是長城汽車向新能源、智能化轉型的載體。