現代汽車近幾個月在國內市場的表現，可以說是有着不錯的起色，8月份其單月銷量達到了25385輛，環比增長了14.5%，這也是繼6、7月份之後，現代汽車第三個月實現銷量增長。其中，第七代伊蘭特可以說是現代汽車的銷量支柱，8月份單月銷量達到了10091臺，再次實現銷量破萬。那麼第七代伊蘭特又有哪些亮點呢？它又是否值得入手呢？今天我們一起來探尋一下。

先來說價格，作爲一款合資緊湊型轎車，現代伊蘭特目前售價爲9.98-14.18萬，和朗逸、軒逸這些合資車型基本上是屬於同一水平，門檻相對來說不算太高。當然現代伊蘭特能夠熱銷，價格肯定不是唯一因素，產品力方面也應該是有着它的獨到之處。

從外觀說起，現代伊蘭特基本上是採用了時下年輕人比較喜愛的設計風格，以運動時尚的路線爲主。車頭略帶下壓式設計，中部配備有燻黑進氣格柵，同時和兩側大燈連接爲一體，拓寬了整體的視覺效果，顯得比較運動激進。配置上，現代伊蘭特是全系標配了LED大燈、LED日間行車燈、自動頭燈等配置，滿足絕大部分燈光需求應該是沒有什麼問題的。

側面來看，現代伊蘭特的運動氣質就比較明顯了，其採用了凌厲簡潔的線條來勾勒，C柱區域還帶有溜背設計，使得車身姿態看起來比較運動。車身下方，現代伊蘭特還配備了255/45 R17規格的五輻運動輪圈，與之匹配的則是前通風盤式和後盤式剎車。

尾部方面，現代伊蘭特則是運用了大量幾何線條勾勒，後翼子板略微突出，所以有點寬體效果。尾門則帶有一個比較明顯的小鴨尾設計，兩側尾燈由外向內聚攏，形成了貫穿式效果。下方尾排則是採用了隱藏式設計，運動感不是特別明顯。

尺寸方面，現代伊蘭特的長寬高分別爲：4680/1810/1415mm，軸距爲2720mm，車長和軸距均優於軒逸。實際體驗下來，身高178cm的乘員坐進車內，前排頭部空間餘量能夠超過一拳，保持座椅不變去到後排，掀背造型或多或少的犧牲了一定頭部空間，但如果身材不是特別高大，頭部空間還是擁有一定餘量的。中部地臺高度比朗逸低，所以乘坐體驗除了靠背略硬以外，沒有什麼太大的槽點。

接着咱們再來提及一下現代伊蘭特的內飾和配置，首先整個駕乘氛圍，在軟包材質、鍍鉻飾條的裝飾下，還算是比較溫馨精緻，屬於這個價位該有的水平表現。中控臺由於不對稱設計，所以能夠看到中控屏、空調按鍵等均是偏向於駕駛位，突出了對駕駛者的重視。四幅式方向盤中高配車型是真皮材質，後面的全液晶儀表盤更是全系標配。車機系統方面，現代伊蘭特將搭載Bluelink系統，能夠支持Carlife、語音識別控制、車聯網等功能，系統響應不慢，滿足日常出行需求沒有什麼問題。

此外在安全配置上，現代伊蘭特全系標配了6SRS氣囊，除了ABS、ESP這些基礎配置以外，中高配的現代伊蘭特還帶有L2級智能輔助駕駛系統，擁有主動剎車、車側預警、後方碰撞預警、疲勞駕駛提示等功能，且較之主流合資車來說，這些功能的配備率更高。

最後在動力方面，現代伊蘭特提供有1.5L和1.4T兩種動力配置，傳動方面分別匹配CVT無級和7DCT雙離合變速箱。其中，1.5L車型能夠擁有最大馬力115Ps，最大扭矩143.9N·m的動力輸出；而1.4T車型則擁有最大馬力140Ps，最大扭矩211N·m的動力輸出。油耗方面，NEDC工況數據爲5.2L-5.4L/100km。

綜合來看，現代伊蘭特的品價比其實要優於朗逸、軒逸這些主流合資競品，除了夠用經濟的動力以外，現代伊蘭特還有合適夠用的空間，同時配置、用料相對來說也要更加豐富厚道，顏值還很突出。顯然，如果你想要入手一款10萬左右的家用轎車，現代伊蘭特不失爲一個優質的選項。