作爲歷史悠久的汽車大國，也是二戰之後最強大的國家，美國擁有着世界上最多的資源，而對於汽車行業，美系車企也對自己的汽車有着極其特別的想法與設計，時至2021年上海車展，這次美系品牌帶來了其非常有誠意的車款。

作爲美系的平民超跑，通用集團帶來了旗下最新的科爾維特C8，這臺僅僅6萬美元起步的超級跑車，才用中置引擎後輪驅動，並繼續沿用了那臺6.2L V8發動機，這臺發動機會在6450轉達到496匹的峯值馬力，在5150轉時達到630牛米的峯值扭矩，搭配了8速雙離合變速箱，讓這臺超跑擁有了極其強悍的性能，自吸的極致順滑，配合V8的聲浪，帥到爆棚的外觀，讓這臺C8搶盡了眼球。

超跑本身的侷限性無疑讓這臺小車在中國的銷量極其堪憂，6.2的排量也代表着極其昂貴的排量稅，但是同樣應用這臺發動機的薩博班，卻是實用性極強，與凱雷德同平臺的這臺大傢伙可以說是美國電影中的常客，作爲美國特工的常用車，耐久和強度毋庸置疑，6.2L的這臺發動機也可以舒舒服服的帶動這臺大塊頭，寬大的內部空間，也讓雪佛蘭可以在內飾上大做文章，可以說是全尺寸SUV中，性價比最高的存在。

作爲實際開賣的通用旗下，其實就發佈了這臺昂科威PLUS，大家可以理解成普通昂科威升級版本，長寬高都有提升，達到了4845/1883/1695，採用了7座的佈局，動力方面，新車搭載2.0T發動機（652T），最大功率237馬力，峯值扭矩350牛·米，傳動方面，將繼續匹配9速手自一體變速箱，部分車型預計將提供四驅系統。

福特也將野馬作爲一個新的品類，單獨拿出來設計，這次車展展出了這臺電動的野馬SUV，網友戲稱“電動馬”。這臺Mustang Mach-E電動馬也成功從一臺美式肌肉跑車，進化成了一臺家用電動SUV，這個跨界不可謂不大，整體搭載了各種續航里程的電機，最長達到了600KM，車身尺寸也是達到了4739/1881/1621完全可以滿足三口之家家用，徹底的顛覆了之前野馬的形象，就是不知道大家能夠接受多少了。

2021上海車展，作爲能吸引眼球的車型，也就大致這麼多，而作爲凱迪拉克電動SUV，LYRIQ也被擺在了展臺正中，只是這臺車還沒有具體上市時間，只是作爲概念車模型展示。

大家覺得美系品牌的這些吸睛之車，是否能夠打動你們呢？