如果說寶馬3系是運動車標杆，那麼我想Giulia絕對是第一個不服的。

要知道，普通Giulia是源自Giulia四葉草，而寶馬M3是源自普通3系，Giulia和3系的誕生背景截然不同。

當然，我並不是要將Giulia捧上神壇，更沒有要拋出Giulia纔是運動車標杆的觀點。而是認爲寶馬3系和阿爾法·羅密歐Giulia各有千秋，兩者就像是德國人和意大利人的縮影，前者的性格很實在，很嚴謹，做事總是一板一眼。後者則是熱情散漫，追求浪漫主義，風度翩翩&風情萬種。

基於一方水土養一方人的原則，在意大利這個極度追求浪漫的國度，車企所生產的性能車無一不是風情萬種的，對如何去挑逗駕駛者的興奮點頗有見解，這也是意大利爲什麼會盛產超級跑車，且能聞名於世的原因。

再說回阿爾法·羅密歐Giulia，某種程度上是意大利中級車的代表作，從2016年誕生以來，就肩負着與德系三強選手對標的重任。

同時，Giulia Quadrifoglio也是阿爾法·羅密歐在高性能運動車市場下達的一封戰書，曾以7分32秒的成績創下紐博格林最速四門車的紀錄，加之天生尤物般的調校特性，可謂是萬千車迷的夢想之車，就連閱車無數的大猩猩也爲其寫下了“四門法拉利”的讚美之詞。

M Power都“怕怕”

稱Giulia Quadrifoglio爲“四門法拉利”是有一定根據的。

其一，阿爾法·羅密歐和法拉利都隸屬於菲亞特集團，而且法拉利的創始人恩佐·法拉利，最初還是阿爾法·羅密歐車隊的賽車手，只不過後來由於阿爾法·羅密歐遇到經濟危機，將車隊賣給了恩佐·法拉利。

其二，Giulia Quadrifoglio所搭載的2.9T V6發動機，研發團隊包含了兩位法拉利的高級工程師，而且這臺發動機無論是90°的夾角，還是86.5mm的缸徑和9.3：1的壓縮比，都與法拉利California T所搭載的3.9T V8發動機相吻合。

透過種種跡象表明，這臺2.9T發動機就是通過砍掉法拉利3.9T發動機而來的，所以大家稱Giulia Quadrifoglio爲“四門法拉利”也不爲過。

不過，我今天要介紹的並不是大猩猩所說的“四門法拉利”，而是這輛“四門法拉利”的進階版——Giulia GTA。因爲阿爾法·羅密歐官方剛剛宣佈，Giulia GTA即將引進到國內！

作爲四葉草的進階版本，雖然Giulia GTA依舊是搭載2.9T發動機，但是最大輸出功率已經提升至540匹馬力，而且車身覆蓋件也大面積地更換了碳纖維材質，令到整車重量進一步減輕了100KG，最終使得新車0-100km/h加速時間從3.9秒縮短至3.6秒。

相比之下，全新寶馬M3 雷霆版的最大馬力“也就”510匹，0-100km/h加速時間需要3.9秒，參數上稍遜於Giulia GTA。而這，也致使阿爾法·羅密歐官方毫不客氣地宣稱：全新Giulia GTA太快了，快到讓你所有感官都後知後覺。

此外，Giulia GTA爲了進一步增強穩定性，其前輪和後輪輪距分別比四葉草版本加寬25mm和50mm。而從阿爾法·羅密歐在此前發佈的官圖來看，哪怕車身寬體已經達到十分誇張的程度，但都無法完全將四個車輪裹在其中。

“激情”過後，我們將焦點落在售價上。以意大利本土市場爲例，Giulia GTA的含稅售價爲17.5萬歐元，摺合人民幣爲137.3萬元，比Giulia Quadrifoglio高出一倍。再參考Giulia Quadrifoglio目前在國內市場97.98萬元的定價，Giulia GTA的價格極有可能逼近200百萬……

與此同時，Giulia GTA除了售價昂貴之外，據說在全球市場範圍內限量供應500臺，有錢也未必買得到。已經動心的朋友，當日後新車開啓預定時，可得趕緊打電話前去“搶購”了。

是進攻的好機會

這個時候，你也許會因爲我用了“搶購”這個詞而笑出聲。

其實回看4年前，阿爾法·羅密歐首次進入中國大陸市場時，就拿來了350臺 Giulia Milano在天貓平臺進行獨家售賣。那個時候，Giulia Milano在開售後的33秒內，350臺的配額就被搶購一空，“搶購”這個詞的確在阿爾法·羅密歐身上發生過。

只不過對於阿爾法·羅密歐來說，這幾年在中國大陸市場的日子並不好過，最低迷時只能六五折大甩賣，開局就是它的顛峯時期。至今，阿爾法·羅密歐連獨立的4S店都沒有，如果你想買一輛Giulia或者是Stelvio，只能去到瑪莎拉蒂的銷售店。

至於阿爾法·羅密歐在中國大陸市場的銷量一直沒有起色，故障率高、維修保養費用高、產品單一和品牌知名度低等因素難辭其咎。倘若阿爾法·羅密歐想紮根於中國市場，那麼改善品控、豐富產品線無疑是阿爾法·羅密歐的燃眉之急。

而現如今，當寶馬已經徹底性地向舒適性“妥協”，代表着英倫運動的捷豹又是每況愈下，市場上稱得上“純粹”的運動車便變得越來越少。如此看來，此時不就是阿爾法·羅密歐向中國市場發起進攻的好機會嗎？

就從Giulia GTA開始，阿爾法·羅密歐在中國市場給出一個合適的定價，我相信開局時的“搶購”場景會重現。

（圖片來源網絡）

撰文 / 晴天先森