半年前的這個決策非常正確，買車就是要買自己用着舒服的，舒適性配置和智能體驗纔是王道。很高興今天給大家分享我的用車體驗，半年前我全款購買了人生的第一臺車，新寶駿RC-5，半年以來，它用超高的配置和科技深深的吸引着我，極大的方便了我的生活。

當時我的預算有10萬出頭，這個價格買合資車大抵只能買到低配，所以我毫不猶豫地就準備選擇國產汽車，配置高還動力好。新寶駿RC-5的外觀設計我很喜歡，比同級別的車型看上去更加硬朗，整體造型有棱有角，前臉分體式大燈很有辨識度，很多直線的元素讓它看上去很有肌肉感，雖然僅是緊湊型車，但看着很大氣。

外觀的功能層面我喜歡它的掀背尾門，除了兩廂車和SUV，很少有轎車使用掀背尾門。掀背尾門優點有兩方面，第一是更實用，整體打開的後尾門能帶來巨大的後備廂空間，可以利用好車輛後備廂的垂直高度，裝東西更方便，配合着可以放倒的後排座椅，出去玩的時候簡單在車裏睡一覺都不成問題，不會有常規轎車的壓抑感。第二方面是掀背尾門的質量更好，相比同級別轎車很多簡單金屬連桿支撐的後備箱蓋，掀背尾門的液壓桿顯然是質量更好的，而且不會像普通杆一樣侵佔後備廂空間，所以掀背尾門是一項又實用又高級的配置。

新寶駿RC-5的內在也不錯，我的高配車型舒適性配置非常豐富，前排座椅通風、加熱，甚至還有座椅記憶，這樣的座椅配置放在10萬級的車裏相當高了，我和媳婦換着開一鍵就可切換坐姿，很方便。內飾設計比較簡潔，中控大屏和全液晶儀表尺寸不小，整體科技感不錯。中控屏內裝的車機系統非常智能，多個常用的App都有安裝，能看視頻、能聽音樂，導航也不成問題。讓我最喜歡的是它的語音交互系統，系統對語音的識別非常準確，我也不需要背下很多死命令，只需要說例如“我有點熱”，空調溫度自己就降低了。

最後是我認爲這臺車最強大、最值得的功能，豐富的輔助駕駛功能讓我無論是城裏還是高速開車都遊刃有餘。在高速上，全速域自適應巡航和車道居中保持把車輛貼在一條車道線裏，我的雙手只需要搭在方向盤上，車輛便會根據我設定的巡航時速往前行駛。當前方有慢車的時候，它很遠就會做出減速的反饋，路上彎度不大的轉彎，車道劇中保持會讓車輛自動轉彎，在高速上除非下匝道，很少需要我的人爲干預。

城市中，它能在堵車的情況下實現自適應巡航。我發現它的系統設定跟車距離剛剛合適，既不容易讓別的車輛加塞，又不會跟車太近讓我過於緊張，非常很舒服。另外，它的主動剎車和預碰撞預警功能能夠大大降低城市中發生“鬼探頭”事故的概率，保障了行車安全。

新寶駿RC-5豐富的輔助駕駛功能和車聯網互聯繫統的強大讓我感受到它真的很對得起它的價格，10萬出頭就能獲得如此智能的體驗真的同級別少有。中國汽車如今真的在大踏步地進步，至少目前在10萬元的價位，我認爲任何中國自主品牌汽車都可以強過合資品牌汽車，我的新寶駿RC-5就是個很好的例子，買它不後悔。