隨着家庭用車的越來越普及,家家戶戶都擁有一輛車,但是對於北京這樣一座牌比車貴的城市,買車容易上牌難。因此對於北京市首批拿到2萬新能源小客車購車指標的“剛需”家庭用戶來說,現在正是抄底買車的好時機!各大新能源車企競相推出優惠方案,其中以北京本地品牌BEIJING汽車最爲給力,其結合北京消費季“國潮京品月”活動,發放10億元新能源消費券。

如果你讓我給你推薦一款小型SUV,以工況續航501km的BEIJING-EX3爲例,入手價僅需10.39萬元,已經與工況續航410km的元EV 535價格相近了,不少車友糾結該如何選擇?我個人認爲BEIJING-X3這款車更適合所有剛需家庭,其整體的配置豐富,動力提升也相當給力,我們具體來看下。

BEIJING-EX3採用了前後短懸設計,在確保空間的前提下,整車更顯精緻小巧,不管穿行衚衕,還是出門找停車位都更加遊刃有餘。

BEIJING-EX3還搭載了智能遙控駕駛、360°全景影像、併線輔助、車道偏離預警、低速碰撞預警等駕駛輔助功能,在衚衕等複雜路況中行駛更加從容。

特別是智能遙控駕駛功能,在5米範圍內能遙控車型前進、後退、轉向,遇到狹小的車位時,站在車外就能實現車輛入庫或者出庫。但元EV 535只有360°全景影像功能,在衚衕裏行車勢必會戰戰兢兢如履薄冰。

雖然說BEIJING-EX3身材小,但它的軸距卻達到2585mm,比元EV 535長了50mm,這就確保了舒適寬敞的乘坐空間,同時還保證了相當可觀的儲物裝載能力。

此前有媒體對兩車的空間進行了對比實測,身高177cm的體驗者坐進BEIJING-EX3車內,調整好坐姿後,前排頭部空間還有一拳有餘,後排腿部空間有兩拳,可以隨心所欲來個“北京癱”或翹個“二郎腿”,其後排中部地板只有輕微凸起,可以平直容納43碼的鞋子,能讓全家五口人都擁有舒適的坐姿。

而坐進元EV 535車內,前排頭部只有四指,略感壓抑,後排腿部僅有一拳兩指,只能端坐在車內,其後排中部地板凸起明顯,且跟前排扶手箱很近,根本放不下腳,很影響後排家人的乘坐體驗。

儲物方面,兩款車均設計了豐富的儲物格,錢包、手機、票據等皆能找到合理的安放空間,但BEIJING-EX3還貼心設計了後排杯託,方便放置孩子的奶瓶或者咖啡等,元EV 535就沒有這麼貼心的設計了。

BEIJING-EX3的後備箱容積爲300L,同時後排座椅還支持4/6的放倒,進一步擴展了容積,其還擁有一個前備箱,可以放進去一個雙肩包或者資料夾,元EV 535的後備箱容積不小,但其採用側開門的方式,一旦停車位狹窄,就會面臨打不開尾箱門的尷尬情況,而且它也沒有前備箱。

除了空間之外,BEIJING-EX3整車舒適性方面表現也不錯,其採用專業電動車平臺,底盤調校更加精準,舒適性和穩定性優於油改電平臺的比亞迪EV535。而特有的彈簧與減震器分離和減震筒傾斜佈置設計,能有效過濾掉來自路面的顛簸感,在經過減速帶和坑窪路面時能帶來更舒適的乘坐體驗。

從上文對比分析不難看出,BEIJING-EX3在乘坐空間、舒適性和儲物能力方面,全面超越了元EV 535,更能滿足家庭剛需。不僅如此,其續航實力也更強勁,工況續航達到501km,比元EV 535高出了91km,相當於北京到天津的距離。目前購車還可享受3萬元購車金,最低入手價僅需10.39萬元,10月30日前提車還可獲得1888元返現,並享受一站式免費代辦公證、三電終身質保、終身免費保養、百萬駕意險、代步險等等多重超值權益,感興趣的小夥伴可以到店試駕,或者登陸BEIJING汽車官方旗艦店瞭解詳情。