林肯，如今的知名度，已大不如前，一方面是因爲以奧迪，寶馬等車企爲首的德系豪車品牌，利用着自己出色的市場營銷策略，以及過硬的綜合實力，提早的佔據了大量的市場份額，而另外一方面則是因爲，包括林肯在內的很多美系汽車品牌，在在近些年中深陷到了質量危機之中，各種的質量問題，讓大家漸漸對其失去了信心，在鎮定思痛之後，林肯方面便開始對自身產品，進行了一定的優化與改造，以更好的適合當今市場中的激烈競爭，幾款新產品的出現，讓大家再一次看到了這家老牌車企的實力與底蘊。

我們今天爲大家介紹到一款，林肯旗下與衆不同的車型，這款車型名叫做林肯冒險家，是一款已經完成了國產化的SUV車型，雖然上市的時間並不算長，但卻因爲其自身較爲獨特的設計風格，以及較爲低廉的價格，而受到了許多消費者的關注，冒險家這款車型的售價區間在24.8-35萬元之間，在二線豪車市場中有着一定的優勢。

從整體的外觀上來看，車輛前臉部分的設計，依舊是典型的林肯家族式風格，進氣格柵的構造，能夠帶給人一種非常明顯的厚重感，大燈採用着時下較爲流行的分體式設計，不僅有着一定的時尚感，還能提高車輛前臉的辨識度，車身側面的線條感沒有太過明顯，但是腰線部分的分佈，卻值得讓大家爲其點贊，比較粗壯的腰線，以及清晰的層次感，瞬間就讓冒險家有了一種很突出的硬漢氣息，車尾部分中的設計，比較偏向於大衆化一些，沒有太多亮點的出現，好在比較耐看。

冒險家的車身長度4615mm，高度爲1630mm，而軸距尺寸則是2711mm，從這樣的空間數據來看，這款車型在緊湊級別的SUV市場中，並不能佔到太大的優勢，好在他的軸距尺寸出色，這使得他的內部空間之中，能夠有着不錯的空間深度，不管是前排還是後排空間中乘車者的腳部，都很少會出現緊促感，在後排的地板，沒有出現太明顯的隆起情況。

在內飾方面中，冒險者這款車型的實際表現，也是十分的出色，車內的包裹及覆蓋材料，都非常的有檔次感，在精心的點綴之下，爲車輛內部營造出了一種相當出色的視覺感，中控臺位置處的設計雖然簡潔，但也有着不錯的層次感，各功能控制單元的分佈，都非常的合理，比較便於駕駛者進行操作；車內的科技感十足，光是一塊懸浮式的彩色中控大屏，就已經讓很多人感到無比的驚歎了，因爲這塊造型獨特的大屏，不僅有着很棒的視覺感，還可以讓駕駛者及時的瞭解到車輛的實時狀況，除了這些之外，胎壓檢測以及自動駐車等配置，也都得到了裝配，能夠讓駕駛者的行車生活，變的更加的安全與便捷。

在動力方面，林肯方面爲冒險家這款車型搭載了一臺2.0T的發動機，這臺發動機自身有着很突出的性能數據，最大功率可以達到248馬力，並不比其他的競爭對手要差，在傳動方面，採用到了一款8AT的變速箱，雖然並不是目前技術性最爲先進的一塊產品，但AT類變速箱的可靠性與平順性，還是很出色的，而2.0T+8AT這樣的一個動力總成，也完全能夠保障得了冒險者的動力輸出。

綜合來看，冒險家這款車型的自身性能在同級別市場中，屬於一個較高的表現水平，不過他未來的市場前景，卻並不是十分的光明，因爲他在與寶馬，奧迪等一線豪車品牌產品進行競爭的情況下，在二線豪車市場中，也會承受到非常大的壓力，凱迪拉克、雷克薩斯等二線豪華品牌的進一步發展與崛起，勢必會將他整體的發展空間，進一步的壓縮，而國人的消費觀念更是跟風消費，所以近些年BBA的發展非常好，雷克薩斯、克迪拉克等二線豪車的發展也慢慢復甦，但是林肯、捷豹、謳歌等等這些豪華品牌已經處於半癱瘓狀態，所以林肯衝擊國內市場，不僅是一場硬仗，更是一場持久戰，就看林肯的餘糧夠不夠長時間消耗了。