D級車開始用上四缸發動機不是什麼新鮮事了，SUV也沒能倖免，奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7和Q8都先後用上了2.0T發動機，大衆途銳自然也不會錯過這一波潮流。

D級車開始用上四缸發動機不是什麼新鮮事了，SUV也沒能倖免，奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7和Q8都先後用上了2.0T發動機，大衆途銳自然也不會錯過這一波潮流。不過外界對於四缸機出現在這個級別的SUV上始終褒貶不一，有一個聲音反覆在我們耳邊響起：“小馬拉大車。”那事實上這款2.0T的途銳究竟表現如何？我們始終認爲，脫離實際應用場景去談一款車的好壞就是耍流氓，於是我們找到了一位近期有同價位、同級別車型購車計劃的消費者，讓她在體驗之後做出屬於自己的判斷。

通過與Coco的溝通，瞭解到她的用車需求如下：

四口之家（夫妻二人、一個老人、一個9歲男孩）週末出行及短途自駕周邊遊；

日常出行代步；

工作時需要帶上三四個助理和很多工具與整理箱；

自己的第一輛車就是大衆高爾夫，小時候喜歡的是甲殼蟲，所以如果還能在大衆旗下車型中選到合適的就最好了；

簡要地翻譯一下，可以把她的需求描述爲一款（側重公路行駛、有一定的非鋪裝路面通過性、一定的經濟型、能裝的）大衆品牌SUV，於是我們爲Coco借到了一輛途銳2019款2.0TSI 銳翼版，也就是2.0T的高配車型。經過兩天的零距離體驗，Coco給出了下面的反饋：

【裝載模式】

作爲一個整理師，每次去講課或者去客戶家裏時，都要帶大量的工具與整理收納用品，所以一輛行李箱容積大的SUV就很必要，但是比較高的離地間隙又讓身高162cm的Coco有了新的苦惱：往上面搬東西真的好辛苦啊。但是途銳的裝載模式在這裏幫了大忙，Coco只需要在行李箱右側找到標有上下箭頭的兩個按鍵，按住向下的那個，車身就會下降高度，這樣以來無論是裝載或是拿取物品就變得容易多了。這對於像Coco一樣身高不是很高的女性來講是一個特別貼心的功能。

【坐姿高】

很多女性車主在日常駕駛時由於無法看到前方路況而難以做出合理的預判，但是如果她們換上一輛SUV就會發現世界在眼前豁然開朗，高坐姿能夠讓她們看到其他轎車的車頂，車道前方的其他車輛試圖併線或者有其他想法都可以被提前發現，自然就提高了安全性。

【空間大】

接近4.9米的車長帶來了寬敞的車內空間，以往Coco的9歲兒子坐在後排時總是會不小心踢到前面的椅背，弄得上面都是腳印，這回一步到位的解決了。至於每次工作時要帶的三四個助理加上她們的工具包，對於一輛途銳來講也都不在話下。

【全景天窗】

北方的冬天誰會拒絕從天窗裏照進來的陽光？途銳的超大全景天窗讓後排乘客有着足夠開闊的視野，試想一下，在後排座位上北京癱，看頭頂雲捲雲舒，該是多愜意的一件事。

【通風、加熱座椅】

和很多女生一樣，Coco怕冷。體驗途銳的時候正是北京剛剛入冬的季節，氣溫接近零度，途銳的電加熱座椅與市場上部分車型相比加熱速度更快，讓Coco很是滿意，想來夏天的時候通風功能也會不錯。 

【中控大屏幕】

這塊15.3英寸的中控大屏幕出現在圖片上時讓Coco愣了一下，她很擔心坐進車裏時會面對一塊比例大得失調的屏幕。但當她坐在駕駛席上時卻對這塊屏幕很滿意，設計上與中控臺融爲一體，分辨率高，觸屏操作便捷。

【Carpaly】

和相對複雜的車機導航功能操作界面相比，Coco更喜歡自己手機上的高德地圖，當她發現途銳的Carplay功能後，就不肯再把手機的數據線從中控臺下方的USB插口上拔下來了。

【自動駐車】

和大多數司機一樣，Coco也會在堵車時拿起手機查看微信或者其他應用，偶爾也會出現忘記將檔位換到P檔或者N檔，結果不小心抬起了踩在剎車上的右腳，既嚇自己一跳，也嚇了前車一跳。途銳的自動駐車功能沒什麼特殊的，但是實用性卻是一流。

【越野模式】

有一個9歲男孩兒的Coco每逢週末經常會與幾家玩得來的朋友去近郊自駕遊，有時也會遇到一些非鋪裝路面，雨雪天氣下跑個盤山道也是常事，運氣不好的時候還會遇到一些城市SUV很難通過的路段。途銳的駕駛模式選擇中有一種越野模式，選中後還有自動與專家兩種選擇，Coco自然不需要專家模式，自動模式便足以解決她此前遇到的所有問題了。

【動力】

很多人對2.0T的途銳心有糾結的就是動力是否夠用，對於Coco 而言這卻不是個問題。絕大多數情況下，她的用車場景都在市區，這款發動機的動力足以滿足她的需求。至於高速公路上的需求，她是個嚴格遵守限速的司機，所以在120公里時速下的加速時間與動力儲備已經讓她覺得非常“夠用”，她甚至對自己能否掌控一輛3.0T以上排量的車型毫無把握。

【虛榮心】

途銳和其他豪華SUV比起來略顯低調，或許不能滿足一部分用戶的虛榮心，但你要知道它和Q7、卡宴是在同一平臺之上開發而來。至於2.0T的途銳，由於尾箱門上沒有V6字樣也讓一些看重其性價比的用戶裹足不前，但對於Coco來講，這恰恰是她不在意的，何況開一輛比自己客戶更高調的車對於她的工作來講會顯得不大合適。

敲黑板劃重點：2.0T途銳值得買

經過兩天的體驗，Coco最終的結論是這款2.0T的途銳很值得入手，終端優惠後的裸車售價不到55萬元，也恰巧落入她的購車預算區間，什麼時候出手就要看現金流的狀況了。