新快報訊 記者林廣豪報道 近日，快遞員直播倒賣快遞的消息成爲焦點。記者注意到，快件丟失短少問題日漸凸顯，郵政速遞、德邦快遞、順豐速運的申訴量居前。針對此類案件，有法官提醒，快遞攬收點在保管過程中有重大過失需承擔賠償責任。

近日有報道稱，浙江台州溫嶺鞋商員工秦女士曝出中通快遞公司內部員工在直播間低價售賣商家正常發貨的快遞。1月10日，中通快遞方面回應稱，涉事中通網點已經報警，將積極配合警方調查，同時會積極和客戶協商處理。1月15日，中通快遞方面向新快報記者表示，此事目前仍以上述消息爲準。

爲何此前沒有發現丟失了這麼多單貨物？秦女士解釋，以前也會有買家拒收或退貨的快遞丟失，量算是正常損耗。但去年11月開始，公司損耗的貨物特別多。

快遞遭倒賣的背後，是快遞丟失短少成爲行業糾紛的“重災區”。新快報記者梳理國家郵政局統計數據發現，損毀、丟失短少、延誤是近年快遞服務申訴問題前三位的“常客”。去年二季度，丟失短少成爲申訴問題的第一大類別，該情況延續至第三季度，快件丟失短少的申訴情況和有效申訴情況分別有19427件和1370件，佔30%和31.83%。

1月15日，記者以“快遞 丟失”爲關鍵詞在黑貓投訴平臺進行搜索，共有61394條投訴，投訴對象包括中國郵政、圓通速遞、申通快遞等。

去年第三季度，主要快遞企業申訴率（申訴件數/百萬件快件業務量）的前三位是德邦快遞、郵政速遞和順豐速運。在丟失短少問題中，申訴率前三位爲郵政速遞、德邦快遞、順豐速運，分別爲2.65、1.26和0.48。

有業內人士向記者指出，若遇到快遞丟失短少相關情況，消費者可聯繫快遞員溝通，如24小時無結果，可向快遞企業反饋情況。有法官提醒，如果郵寄的物品在快遞攬收點遺失，快遞攬收點在保管過程中有重大過失需承擔賠償責任，但消費者有舉證證明丟失物品價值的義務。