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4月22日，是世界地球日，在這個專門爲保護世界環境而設立的節日裏，中國的一些汽車企業也用自己的行動做出了響應。長城旗下WEY品牌的第一款新能源產品——插電混動車型WEY P8在天津中國汽車技術研究中心正式上市。

新車共推出3款車型，補貼前售價爲29.28-31.28萬元，補貼後售25.98-27.98萬元。

首先，在外形方面WEY P8有着極具時尚動感的外觀：璣衡陣列幾何前臉梯形六邊中網，配合網狀格柵，打造出極具侵略性、運動感的視覺感受。同時又增大進風量，提升發動機燃燒效率，提升了整車的動力性。前後呼應的前大燈與尾燈設計遵循着WEY家族“豎型”DNA設計元素。

內飾上同樣也是VV7設計風格，懸浮式9英寸中控大屏，下面是三個圓筒式空調出風口，整體佈局還是以簡潔爲主。在配色上P8將提供全黑、黑棕以及黑紅配色。另位新車配備了全景天窗、ACC自適應巡航、前碰撞預警（FCW）、自動緊急制動系統（AEB）、車道保持系統（LKA）、駕駛疲勞探測系統和車道偏離預警(LDW)等配置。

動力上P8除了搭載與VV7同款的2.0T渦輪增壓發動機外，還在前後軸安置了電機，前軸配備了一臺15kW的BSG電機，後軸配備了一臺85kW的電機，搭載12.96kWh三元鋰電池包，純電模式下續航里程爲50Km，新車綜合功率250kW，峯值扭矩524Nm。

另外根據官方數據，P8百公里加速爲6.5秒，綜合工況油耗僅2.3L/100km。大家都知道，VV7自上市以來一直因油耗高而被吐槽，而這款P8搭載了VV7同款的2.0T發動機，再加一個電池包和兩個電機等搖身一變混動車型，油耗就下探到“驚人”的2.3L/100km？

在上市之前，P8還進行了美規80km/h尾碰測試，重1361KG的臺車以80km/h的時速撞向WEY P8的車尾，現場可以看到經過碰撞之後P8車尾受損，但未見冒煙起火，而經過檢測之後長城官方做出了總結：燃油無泄漏、電解液無泄漏、電控電池系統均未脫離車身、駕駛艙完好。

憑心而論，補貼後25.98-27.98萬元的價格並不算便宜，但定義爲豪華車型，說明這並不是一款走量的車型。對長城汽車來說，WEY P8的戰略意義可能遠大於銷量所帶來的利益。