合資7座SUV的市場格局向來穩定，25萬級市場基本被豐田漢蘭達、福特銳界、途觀L等幾款車壟斷，去年本田冠道和大衆途昂上市后豐富了大家的選擇，但總歸還是不飽和競爭。

所以當車友們聽到Jeep品牌要想這個區間進軍的時候還是很有期待，在城市SUV當道的時代，市場呼喚不同風格的車型產品，以硬派著稱的Jeep嗅到了商機。

4月17日，備受矚目的廣汽菲克Jeep大指揮官終於上市了，全車系8款車型，指導價27.98-40.98萬元，從汽車之家近9000條的評論可以看得出大家真的久等了。

Jeep大指揮官的外觀採用衆望所歸的7孔家族臉譜，新車的大燈與格柵一體化設計，前臉及車身線條偏平直，車尾雙邊排氣管，從造型看達到了大多數人的心理預期標準。

空間是7座SUV的核心競爭點，Jeep大指揮官長寬高分別是4873*1892*1738mm，軸距是2800mm，比漢蘭達更大，略小於福特銳界，三排空間是有保證的。

在很多車友關注的內飾部分，Jeep大指揮官也沒有讓粉絲們失望，設計風格寬厚大氣，用材也達到B級車家用上乘水準，據說頂配車型還有麂皮材質。

最重要的動力部分，Jeep大指揮官搭載的是同級標配2.0T發動機，分高低功率，低功率版本最大234馬力，最大扭矩350牛米，全系9AT變速箱，中高配帶4驅，從參數上看，低配版已經完全動力達標。

熟悉Jeep歷史的朋友都知道，指揮官車型在2005年就面世過，只不過當年定位極高，銷量慘淡不得已退市，新車在中國重生不足爲怪，畢竟市場足夠大，中大型SUV又是趨勢車型。

綜合看Jeep大指揮官產品力，拋開品牌，該車的內飾、動力在同級中有一定的聲音，當時27.98-40.98萬元的售價區間讓很多人懷疑Jeep品牌走量的決心。

對比下來，該車比價格比漢蘭達高了4萬，比銳界貴3萬，雖然新車在配置上有所加成，但是3萬基本上能代表一個車集代差了，買車預算在32萬以上左右的羣體才能對該車有點想法。

如果你沒看懂小編上述的文縐縐說法，我可以換個意思表達，這車不錯，從競爭對手看主力是漢蘭達、銳界、但是27萬的售價裝逼的過份，甚至是想找死，並且Jeep的質量可靠性還有待觀察。

有些好事的車友甚至做了一個選車排位鏈，選擇優先級：漢蘭達>途昂>銳界>大指揮官，以美系車在國內一貫的價格走勢看，小編預計該車未來有5萬-7萬的價格下調空間。

看完這車，小編好期待馬自帶CX8啊！

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