2月3日15:10，大年二十九，重慶航空公司客艙乘務長練黎穿着制服，化好妝，來到公司協作室與同事一起做航前準備。她即將執行17:30從重慶江北國際機場起飛，直飛揚州航班。

此時，練黎的丈夫劉黎，作爲空防安全員，正執行重慶飛往哈爾濱航班任務。當晚，他將在哈爾濱過夜，4日晚上又隨航班在青島過夜。

除夕夜，兩人又一次錯過。

劉黎和練黎這樣的夫妻，在航空業內被稱爲“雙飛家庭”，爲保障旅客們在春節時平安回家團圓，他們相戀結婚十年來，只在一起喫過一次年夜飯。

上任務前，練黎爲劉黎縫製服上的扣子。 圖片來源：人民網

戀愛結婚十年 見面最多的地方是公司出行樓

今年34歲的劉黎和練黎進入重慶航空公司工作已整整12年，他們一個是乘務員一個是空防安全員，分別負責航班飛行期間的客艙服務和客艙安全。

基於多種原因，重航有一個不成文的規定，即“雙飛夫妻”不能執行同一個航班。因此，聚少離多成了劉黎和練黎之間的家常便飯。

劉黎在執行航班任務 圖片來源：人民網

“正常情況下，我們是飛4天，休2天。很多時候輪到我休息，他又在飛，一個月我們能有四五天在一起算不錯了。”練黎說，從2009年戀愛至今，10年來兩個人見面最多的地方不是家裏，而是公司的出行樓，“常常是遠遠地打個招呼，然後拉着行李箱各飛東西。”

每年春運，都是運輸行業最忙的時候，爲了保障旅客平安回家，航空公司會加開航班，每到這時，劉黎和練黎就沒有固定休息日，隨時準備執飛任務。

“從事這個職業12年，只有一個春節是在家過的。”練黎回憶，也是在那個春節，她和丈夫劉黎相戀結婚十年，第一次一起喫了年夜飯。

去年除夕夜，練黎在重慶飛溫州的航班上執行任務。“飛機飛行到溫州城市上空時時，透過飛機舷窗往下去，雲朵就像觸電一樣閃着光，十分絢爛。那是團圓的人們在燃放煙火。”

練黎在執行航班任務 圖片來源：人民網

這個場景，在練黎心裏留下很深刻印象，每次回憶，心裏都一陣酸楚。

但身爲乘務長，練黎知道，這個時候應該更加熱情對待每一位旅客，“旅客出門在外，更應該讓他們感受到熱情、溫暖。”

練黎說，每次遇到大年三十的航班，她們都會在客艙內佈置一些喜慶的裝飾，提前準備好糖果、禮物，餐食也會比平時豐富一些。有時候，她們還會在飛機上進行有獎競猜、禮品抽獎等活動，並通過廣播給旅客送上新春祝福。

十年“空中飛人” 最虧欠的是對孩子父母的陪伴

練黎2007年進入航空公司，2009年和劉黎相戀，2012年結婚，兩人女兒今年已經6歲了。

在練黎心裏，當了12年的“空中飛人”，她最虧欠的是對孩子和父母的陪伴。

因爲兩人都是“空中飛人”，顧不了家，孩子出生後一直住在楊家坪爺爺奶奶家裏，由老人照顧。

一有休息時間，夫妻倆就回到楊家坪陪女兒。

一有休息時間，夫妻倆就回到楊家坪陪女兒。 圖片來源：人民網

爲了方便工作，練黎和劉黎則住在機場旁，只有休息日纔回楊家坪陪老人孩子。

“我們機場附近的家，更像一個旅館，航班任務完成後回去睡個覺，醒來又趕下一個航班任務。”練黎說，“機場附近那個家，開火做飯的時間很少，家裏充200元的天然氣費，幾年都沒用完。”練黎說。

因爲飛行任務，很多時候練黎和劉黎不能陪伴家人，他們一有輪休就會趕回楊家坪看老人、陪孩子。

“最幸福的事就是一起接孩子放學，然後一家人在一起喫頓飯。”談到女兒，練黎眼神慈愛柔和。

然而，和家人一起團聚喫飯的機會，每個月最多也只有三四次。

“孩子幼兒園都快讀完了，我也只參加過一次學校的親子活動。”練黎一臉愧疚，“以前每次走的時候，孩子都哭着不讓走，現在大了懂事了。”

練黎說，孩子爺爺性格開朗，孩子也是樂觀的性格，從爺爺奶奶口中漸漸理解了父母的工作。現在每次看到天上有飛機飛過，就會高興地指着說，“我的媽媽在飛機上”。

最大的安慰是旅客們的一句感謝

在民航圈，像練黎和劉黎這樣的“雙飛家庭”並不少見，僅重慶航空公司就有20對左右。

“或許只有同行，才更能互相理解和支持。”練黎說。因爲民航工作具有特殊性，如果是飛國內航班，每天在飛機上的時間可能只有五六個小時，但加上準備的時間，工作時長一般是10-12個小時。

“空中飛行時，大家工作時一直保持緊繃狀態，不敢有絲毫懈怠。作息時間也不規律，晚上一兩點到，凌晨三四點走，或者在外過夜都很平常。”練黎說。

因爲互相理解、惺惺相惜，所以即使聚少離多，兩人也總是牽掛着、心疼着對方。“有時候他的航班先回來，我哪怕凌晨一兩點落地，他也會等我，然後一起回家。”練黎說。

12年“空中飛人”工作，最讓練黎和劉黎感動的還是旅客們的肯定。

“每當旅客對我們說，你們辛苦了！我就覺得心裏很溫暖。”練黎說，這時候就覺得，一切的辛苦都很值得。

本文來源：人民網重慶視窗 責任編輯：肖琦_NN6799