粵港澳大灣區的脈搏，企業抓得最準，尤其是過江龍。

　　還有一週，大灣區重要的交通血脈廣深港高鐵即將開通，而廣州離香港最近的地方——南沙，早已是一片港資熱土。

　　進駐南沙的港資企業中，包括港鐵物業知名開發商新鴻基。

　　今年5月，新鴻基拿下了南沙慶盛樞紐區塊商業地，近日，這個地塊傳來了最新的消息：

　　在新鴻基2017/18年度全年業績發佈會上，新鴻基地產執行董事郭基輝透露，該地塊由新鴻基100%全資興建，將建成一個商業爲主的綜合體項目，涵蓋高端辦公、超大型商場及超便捷公交樞紐。

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　　新鴻基在南沙慶盛樞紐

　　再造一個“ICC”?

　　雖然，具體投資額並未透露，但值得注意的是，新鴻基慶盛樞紐地塊將打造爲繼廣州天環廣場、igc天匯廣場等之後，另一個指標性項目！

　　頗爲值得玩味的是，新鴻基集團在廣深港高鐵的另一端西九龍站也有一個指標性的高鐵上蓋項目，ICC環球貿易廣場。

　　兩者同樣擁有高鐵的獨特區位，這反映出港資企業對大灣區高鐵上蓋物業的興趣。

　　（新鴻基香港環球貿易廣場 圖源：網絡）

　　英雄所見略同。

　　同爲知名港企的馮氏集團、嘉華集團都也紛紛搶駐南沙慶盛 ↓↓

　　馮氏集團計劃投資33億，在慶盛片區建立華南總部及物流展示中心，擬用地面積5萬㎡，建築面積20萬㎡。

　　嘉華集團，則在慶盛成立粵港澳現代服務業總部基地項目，擬建設集甲級寫字樓、創意辦公、配套商業於一體的城市商辦綜合體。

　　香港科技大學證實，擬於廣州南沙區高鐵慶盛站旁籌辦分校。

　　2

　　南沙港資企業已達1604家

　　總額396.6億美元

　　作爲廣深港高鐵重要一站的南沙慶盛，僅僅只是港資企業“搶灘登陸”南沙的一個縮影。

　　據南沙政府發佈的數據顯示，截至2018年5月底，落戶南沙的港資企業共有1604家，投資總額約396.6億美元！

　　爲此，我們也特意整理了部分港企在南沙的項目 ↓↓

　　涉及物流貨運、醫療健康、科技創新等不同的領域。

　　3

　　廣州溝通香港的第一站

　　未來想象空間有多大？

　　南沙，爲何受到港資企業的歡迎？

　　首先，在地理位置上看，南沙是香港進入廣州的第一站，也是廣州最近香港的區域。

　　黃 韜

　　房產頻道特約評論員

　　首先，南沙在國家新區當中佔據核心的位置，而從大灣區的地理位置上看，南沙本身也有着天然的優勢，離香港的距離也比較近。其次，南沙本身的土地成本不高，想象空間比較大，加上國家新區的政策優惠。因此，會吸引大量港資企業，尤其是知名港企，適當地調整戰略，佔領市場。

　　值得注意的是，港資企業在南沙“跑馬圈地”可是有歷史淵源的：

　　早在20多年前，霍英東集團已經在南沙購買了22平方公里土地，投資的項目包括30億港元的南沙資訊科技園區、五星級酒店蒲州大酒店、南沙新客運港等；

　　而眼下，香港地區經濟發展有幾個痛點，比如土地資源緊張、產業空心化、開放邊緣化等；

　　針對香港發展之痛，近期有港區全國人大代表提出在大灣區租地的建議！具體指，在粵港澳大灣區1小時生活圈範圍內，租賃30平方公里土地，容納60萬港人居住。

　　租地，其實就是“飛地經濟”的體現。像是澳門在珠海橫琴有“飛地”，深圳在汕尾也有“飛地”。

　　飛地經濟：一種區域經濟合作模式，打破了原有行政區劃限制，通過跨空間的行政管理和經濟開發，實現兩地資源互補、經濟協調發展。

　　這反映了什麼？

　　反映了大灣區核心城市之間的融合加快，資源配置更加合理。核心城市不會再停留在各自狹小的空間內蠕動式發展，轉而在大灣區更廣闊的腹地爲尋求發展空間。

　　作爲廣州溝通香港的門戶，又有着廣闊腹地的南沙，未來又將有多大的想象空間？

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