瑞虎八，乾式六速雙離合旗艦型瑞虎八，跑了一年，一萬五千公里，總結我的虎八綜合表現，咱們接着說。

我是自動檔旗艦型，配置在當時來說是最高的，其實就現在來看，也還是不錯的，以後還是得繼續買頂配的車，頂配就是好用，奇瑞的車，配置便宜，所以頂配其實性價比最高。

這車其實我最滿意的地方之一就是它的座椅了。

說是李爾的座椅，應該是沒錯，具體咱也沒去調查，我也覺得無所謂，我看重的是，坐着實在是舒服啊。就不要說幾萬塊十幾萬的國產車了，哪怕是幾十萬的豪華車，咱這虎八的座椅舒適性也比他們不差，不管是奔馳還是奧迪還是沃爾沃，個把的也許比他還強一點，這玩意個人主觀性比較強，準確的咱也不好說。

我印象最深的就是，這個座椅軟硬適中，包裹性好，觸感也不錯，最重要的是，開長途非常舒服，一點都不累。

我有對比的。

比方說，我從煙臺開車走高速開到青島，不到三百公里，跑個不到三個小時，如果是比如QQ這個檔次的車型，那座椅就相當難受了，我大概開兩個多小時就感覺累了，如果開個五六個小時，那就累的很難受了。

同樣的路，我開A5那就好多了，A5的座椅更舒服，我有一次晚上開A5走高速在煙臺和青島之間連續跑了一個來回，差不多六百公里，沒咋地，覺得還挺精神的，腰也不疼。

如果是虎八，那這點距離就基本是開着玩了，我開虎八去西藏的過程中，有一天是我自己開，我一天開了十五個小時，也沒覺得腰有啥不舒服，真心好。

如果有評分的話，我願意給虎八這個座椅打99分，少一分怕他驕傲。不過雞蛋裏面挑個骨頭的話，我覺得如果能有座椅通風就好了，那就完美了。另外虎八的座椅帶電加熱，很實用，冬天特別好用。

另外，新虎八有座椅記憶功能，這玩意很實用，我羨慕的要命，我這頂配虎八沒有座椅記憶我挺不爽的，人家捷途就有，新虎八也有。不過後來我發現，新虎八也是頂配纔有座椅記憶功能，那我就感覺心裏平衡多了。[嘻嘻]

另外，後排座椅的設計我也覺得基本是完美，座椅可以前後滑動，可以調節靠背角度，功能真是無可挑剔，硬是要挑後排座墊有點短，我也覺得有點過分了，我也坐過後排，沒覺得有啥不妥，我身高175，很大衆化的體型。其實座椅可以前後滑動這個事兒，新虎八的五座取消了，有車友覺得不爽，我也覺得多一個這功能比沒有強，不過話說回來，我這虎八開了一年，其實真正用上這座椅滑動功能就一回。就前兩天，我開虎八帶着全家和朋友母女倆還有朋友的兒子，人實在太多，真坐不下了，於是我老婆主動提出坐後備箱裏面。。。。這時候爲了讓老婆坐的寬敞點，我把右側後排座椅往前調了一下。

之所以很少用這個滑動功能，原因也是很簡單。。。。因爲虎八的後備箱實在是太大了，基本上什麼時候拉多少東西也不太需要滑動座椅，都足夠。虎八長度4.7米，但是空間設計實在是出色，導致其後備箱容積比不少比他更長更大的車更優秀，用起來真是爽。我是經常要拉很多東西的，很多時候我都慶幸是買的虎八，虎八的後備箱被裝的滿滿的時候，我就會想，如果是其他車，真心裝不下。

車的功能裏面，運動模式我現在經常用。倒不是覺得ECO模式動力不夠用，而是開的久了，對動力的要求胃口有點大，加上我也不在乎油耗，所以現在經常使用運動模式，運動模式的油門響應速度比ECO快不少，超車很過癮。就是ES按鍵的位置不如新款的好，每次切換都要用眼睛看，而新款的按鍵挪到了左側，這就爽多了，可以把右手靠在扶手箱上隨時切換模式。

陡坡緩降是好東西，不過其實用得到的時候很少，感覺最實用的就是座椅電加熱，大家以後買車的時候儘量選擇帶電加熱的車，冬天真心爽。

我的虎八內飾我一直都不喜歡，我感覺就是跟老款5X差不多，好像直接拿過來套着用的，感覺有點敷衍，也沒什麼豪華感。尤其討厭那個拉絲面板，感覺沒有檔次，看到新款虎八的內飾設計，每次看到都口水嘩嘩直流。

中控屏幕在當時看，感覺還是挺好的，比起那些豪華車可憐巴巴的配置，其實還算好的，畢竟咱好歹是大屏幕液晶，雖然清晰度差，雖然造型醜，360清晰度是差，但是好歹也是有。但是跟新虎八的一比。。。。wori。。。。。。。

內飾材料還是很滿意的，都是高檔的軟材質，而且真心的沒有味，我買車之後就沒怎麼操心過什麼換氣跑味道之類的事情。有的合資車，尤其是標緻和福特的車型，那個味道大的嚇死人，開個一兩年還是有奇怪的味道，用料方面奇瑞真心良心，給奇瑞點贊。手感也很好，我摸着我的門板就感覺很舒服，而且你比如大衆帕薩特，人家二十多萬的車，後門就是硬塑料了，虎八這十萬起步的車，後門內飾板都是軟材質。

空間太滿意了，我身高175，體重135，我坐任何一個位置都感覺寬敞舒適，我朋友身高182，體重180，開着也很舒服，頭部空間和各個部位的空間都沒問題。後排大的誇張，實實在在能坐三個大漢，而且可以蹺二郎腿。後備箱前面說了，能坐下成年人。。。。基本沒有空間不夠的時候，另外如果放平，190左右的大漢可以躺的下。不過就是怕比，跟捷途X90一比，感覺虎八小了。。。。

最後說說車機和音響，這個對新虎八車友也有參考價值。因爲我對比之後發現，新虎八的車機功能和效果跟老虎八是差不多的。就是那個屏幕清晰度實在不能比。。。。。

不少人對原車音響是沒啥概念的。

首先明確一個問題，原車的音響，除非是豪車，奔馳E級以上那種，那原車音響會好，否則十幾萬二十萬甚至三十萬的車，原廠喇叭能給你用個五十塊錢一個的就算天地良心了。多數都是十幾塊錢二三十塊錢一個的玩意。

所以同價位，同檔次，同級別來說，虎八的原車音響算還不錯的。雖然喇叭用的什麼品牌不知道，但是那個什麼阿克梅斯還是什麼玩意的音效，效果相當明顯。

車機也挺好用，雖然速度稍微有點慢，但是功能還是很豐富而且也好用的。最初我都是聽網絡音樂比較多，語音搜索很方便。現在用的久了，更喜歡用優盤，畢竟能聽歌的精力和時間也不多，支持兩個優盤還是挺爽的，在操作界面功能上也很好用，各種模式各種方便。

我的虎八，一年，一萬五千公里的總結，大概就是這樣，希望能幫到大家，感謝大家的支持。

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