来源 | 汽车消费网

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本次榜单是从投诉品牌、地域、车型、对象、新能源、厂家回复等方面进行解析，样本数据均来自中国汽车消费网各投诉平台，时间范围是2018年3月13日至2019年3月12日。我们整理出有效投诉共45744起，每一个案例均经过车架号、身份证、手机号等多重验证，确保投诉案例的真实可靠。

2012年-2019年中国汽车消费网受理的投诉量

品牌投诉

自主品牌一家独大，日系车投诉攀升迅速

近几年，自主品牌迎来了“黄金时代”，但令人尴尬的是，随着基数的不断增加，自主品牌的投诉量也在与日俱增，并且呈现出了一家独大的态势，在本次样本中占比高达35.13%，与其它国别品牌拉开了较大的差距，难道真是要生于盛世，止于“乱世”吗？另外值得一提的是，以“质量可靠”著称的日系品牌投诉量也上升迅速，在光鲜的销量数据背后，又有哪些不为人知的“秘密”？

地域投诉

8省成投诉“重灾区”，广东今年再次“夺魁”

从投诉地域来看的话，此次投诉最多的省份依旧是广东省，有效投诉达到了4335宗，较去年出现了较大幅度地增长。此外，山东、浙江、江苏、河南、河北、湖北、四川7省投诉均超过了2000宗，进入投诉的“重灾区”之列。

车型投诉

轿车投诉量反超SUV，紧凑型车成最大槽点

随着国内SUV市场的降温，与之同步的投诉量也出现了相应“下滑”，导致本次轿车投诉量再次反超SUV，两者的占比分别为48.40%和38.74%，其中合资紧凑级轿车和自主SUV依旧是“大头”，像某些品牌的“发动机漏油”、“变速箱异响”等问题由于迟迟得不到解决，已经逐步演化成集体性投诉事件了。

投诉对象

发动机质量成隐患，厂商服务质量一团糟

发动机问题本次依旧位列9大投诉对象的首位，目前投诉已经达到了总量的30%，相比去年又提高了5%，所以这方面必须得引起重视。而其主要问题还是在于机油增多召回后产生的后遗症，可厂家对此却没有进一步的措施，导致服务质量的投诉也增长迅速，看来现如今的消费者也不是这么好忽悠的了，厂家还是需要踏踏实实的去解决问题。

新能源投诉

新能源投诉呈现上升趋势

续航里程屡遭投诉，新能源车就是“骗局”？

随着新能源汽车保有量的不断增加，汽车质量缺陷也逐渐暴露出来。其中，电池的续航里程问题尤为突出，一到冬天不少新能源车主就会变得焦虑，总担心开车出门会被扔在半路上；此外，2018年10家车企11次的召回，也让新能源汽车再次备受质疑，靠国家补贴和送牌政策起来的新能源汽车，质量真的过关了吗？

总结

当然，无论是投诉量还是投诉销量比，都只是反应车辆质量的一个方面，并不能完全与质量和耐用性划等号。毕竟汽车作为一个由几万个零部件组成的产品，从研发到生产想要一点都不出差错，这是个极其困难的事情，所以我们应该学会使用自己的权利，合理合法的去维护自身权益，警醒和打击不良厂家，让他们有所敬畏。

文章来源：汽车消费网，特此感谢