明天，海南航空首架A350-900首航，

HU7608 / 7607，北京—上海。

之後還有一圈北京—廣州。

所以今天的推送，算是行前熱身吧。

而且，在選擇來回航班上，

社長現在有了選擇困難症，

因爲除了上航789，

或是CA359，或是HU359，

最多再等以個HO789，

實在是看不上其它機型了……

所以，幾度猶豫之後，

來回都選了海航的359，

就算是一次坐坐夠吧。

海航今年計劃是接收4架A359，

第一架是B-1069，明天首航。

這架回來後，在海口換好了塗裝。

課堂 | 本月明星機躲在海口做啥？感謝PAUL爺總結出全球A359的選型標配表！

首都航空版的A359，

也就只能暫時BYEBYE了。

想想也不錯，一架飛機還沒開工，

行頭已經換三身，閱歷是豐富了點，

可以寫一寫的。嘿嘿。

明天就先去體驗下巴西風情的海航A359吧。

而後天呢，社長還想見一個人……

現在不告訴你們。哼。

而每次人家的A359要首航時，

國航家的A359都會放點消息出來。

嘿嘿，估計是湊巧吧，

肯定不是故意的。

國航家今天的消息有兩個亮點，

一是10月15日，也就是下週一，

A359將首次執行國際航線，

北京—米蘭，CA949。

之前在國慶假期裏，

社長曾看到在航旅縱橫裏，

B-1083會執行北京—新加坡的夜班航班，

但最終證明是假信息……

不然國際首航就是意外了。

不過，社長想知道的是，

這次真去國際首航了，

那在京滬航線上，

還能看到兩架A359在一起嗎？

也許第四架A359就要回來了呢？

B-1082，請加油。

第二個亮點，國航公佈了一個名字，

A359的超級經濟艙，

經過向飛友徵集名字，

被命名爲“悅享經濟艙”。

這款座椅是不錯，很受歡迎。

就在這幾個月裏，

南航最新的三艙787-9，

和上航787-9，

超級經濟艙用的都是這一款。

不過在國航APP裏，

CA949北京—米蘭的首航，

已沒有悅享經濟艙的價格，

只有經濟艙和公務艙，

經濟艙全價是9610元。

10月16日的CA949有超經，

不過價格有點辣手，22570元……

要知道當日公務艙才32130元，

如遇上折扣公務艙，

也就24730元。

這個價格體系，有點看不懂。

寫到這裏，社長還抽空關心了下SQ22。

嘿嘿，新航A359ULR的首航。

人家的超級經濟艙，飛這麼久，

也就14000多元呢。

SQ22從昨晚起飛後，一直在飛啊飛。

社長睡好一覺起來，匆忙上班，

開好上午的會，喫好午餐，

寫了一會推送，一看——

還有7小時37分鐘纔到呢。

估計那時，社長正好下班。

是有點久。

新航 | READY？超超遠程航班後天深夜啓程，看ULR時代如何坐五星航司的飛機？

社長今年就暫時不考慮SQ22了。

今年就打好其它A350的卡就好。

各位，你們都“打”了多少墨鏡俠了？

來個小調查？

等你們的計劃和留言。

社長的墨鏡俠環遊計劃，

執行完成的不錯，

今天也趁機彙總成目錄了，

方便大家查詢和溫習，

全部在今日二條裏，還請留意。

另外在微博上，

也開設了專題標籤#墨鏡俠環遊記#。

今年假期已經清零了吧，

在上海，還有一個進博會小長假，

昨天剛公佈的，11月4到6日，

正好有珠海航展哦，考慮環遊一下？

也有消息說，

天津航空版的一架A359，

今年可能回不來，要到明年纔可以。

ANYWAY，不管哪個版，

先打卡一架再說。

明天見。