從今天開始，發佈流程有所變化。

不知道說什麼來開場，

距離上一篇推送，正好是一週。

社說 | 東航認了這些BUG票只是認栽！坐了就好，刷什麼卡就別多想了……

這一週，社長只在做一件事，

不得不做，做的很辛苦。

在做這件事的同時，

似乎失去了寫東西的興趣和快樂。

如果你還喜歡，繼續期望你的支持。

這個副號，過去10天裏，

被兩度更名。

先是從西嶽—布丁他爸變身成了晨翼尖副號……

被TAKUMI先森嘲笑了，

於是在他的建議下，再改成了——

社長de晨翼尖

社長也算比較滿意吧，

就是裏面有一個繁體字，

不知道讓你們輸入的時候，

會不會有點困難？

這是TAKUMI先森要堅持的。

因爲東方航空的LOGO也是繁體啊……

有點道理。

一直心存感激，

社長的這個號，只是備份號，

一年也就冒泡10次以下，

居然還有800粉絲堅守不取關，

真的是偶的鐵絲！

這幾日，由於活動趨於頻繁，

粉絲還突破了1000人。

社長拜謝，不會讓你們這份堅持白費的。

你們等着看！

不寫一週，恢復起來還需點時間。

還是從社長最擅長寫的新飛機，開始。

（吉祥航空官微圖片）

吉祥航空第2架波音787-9客機即將加盟，

HO官宣了其的塗裝和飛航航線。

根據社長的信息——

這一架將於12月1日交付到貨，

12月3日開始執行航班。

時刻和航班號都在這裏了，

HO1119和1120，每天一班。

吉祥 | 前4架波音787-9都是彩繪機！國慶節接回首架！

（吉祥航空圖片）

第2架彩繪圖案是這樣的！好看不？

這和原來的計劃，有點變化。

這一身的塗裝，原來是第4架的……

現在變成第2架了，

據說第3架也和它一樣……　

而吉祥航空的第一架波音787-9，

彩繪圖案是牡丹，

已於10月26日完成商業首航，

目前是每天飛航兩圈上海虹橋—深圳寶安。

（吉祥航空官微圖片）

社長又要考慮刷一下注冊號了……

木有辦法呢，東航的B-206K，

社長也悄悄解決了……

慢慢想吧，要這樣刷註冊號，

有得好麻煩了……

四川航空第2架A350-900也到位了，

註冊號B-304U。

有意思的是，這架是白機身飛回來的，

花了點時間穿好衣服。

不過沒有熊貓，沒有……

11月26日將實現它的首航——

自然還是北京。

東航的首架A350-900，

計劃也排定了——

11月30日抵達虹橋機場，

計劃是於10點舉行接機儀式。

屆時就能看見幸運的錦鯉乘客了……

12月1日是驗證飛行，飛成都，

12月4日是首航，飛北京。

爲了運營好A350，

11月中旬東航在上海飛行部飛行一部裏，

成立了A350飛行大隊。

成立儀式上，勇哥是親自到場講話的。

還有還有，

社長不配圖了，

因爲不知道版權，怕麻煩。

南航新一架波音787-9，

是夢想機的第787架，

機身上是有紀念塗裝的，很喜氣……

註冊號B-1168。

這也是今年第8架789給南航的，

2018的交付，勝利告一段落。

還有嘛，

廈門航空也有一項殊榮——

波音交付給中國的第2000架飛機，

也將在11月30日交付！

還記得五六年前的東航紫孔雀吧？

有一架波音737-800是第1000架……

快到年底了，又是熱鬧的收穫季節。

下週社長也有重要信息官宣，

還請關注，謝謝。