隨着“大噸小標”治理的深入，車輛合規化越來越受到重視，一部分市場需求逐漸轉向中卡市場。在運距、油耗、路橋費、按軸收費等諸多因素的綜合影響下，中卡開始迎來全新的發展機遇。

針對這一現狀，福田汽車審時度勢，於12月3日在中國創新大會上重磅發佈了福田全新中卡品牌——“歐航”。

​

行業轉型創造中卡機遇

目前，我國汽車產業已經進入轉變發展方式、優化產業結構、轉換增長動力，由高速增長轉向高質量發展的關鍵時期。產銷數量不再是發展的唯一重點，更重要的是發展質量的提升，商用車產業提質增效、轉型發展勢在必行。

隨着國內近些年基礎建設速度加快，且愈加重視城市環境治理，專用車市場需求開始釋放，在城市物流中能夠看到越來越多基於中卡底盤改裝而來的環衛灑水車、空氣淨化車等專用車，中卡“說重不重，說輕不輕”的噸位優勢表現出可喜的活力。

同時，“521事件”暴露出大噸小標的問題之後，城市物流運輸車輛對於藍牌輕卡治理加嚴。車企開始調整產品結構，進一步拓展中卡產品，客戶對中卡產品的關注度也日益增高。

歐航解決新一代用戶痛點

歐航&歐馬可事業部總裁顧德華、中國物流與採購聯合會副會長兼祕書長崔忠付、中國汽車工業協會副祕書長師建華、福田汽車黨委書記、總經理鞏月瓊、福田汽車常務副總經理常瑞、福田汽車副總經理宋術山、福田汽車副總經理武錫斌共同開啓歐航品牌發佈儀式。這標誌着福田中卡戰略的全面起航，開啓全新的歐洲標準、公路航班。

​

歐航&歐馬可事業部總裁顧德華在會上表示：“現在，我們處在一個大變革的時代，也是科技大爆發的前沿。科技賦能使我們有了更好的創新條件，多重新法規下的理想卡車需要被重新定義。我們要讀懂新一代用戶的需求，解決新一代用戶的痛點。

​

他指出，不人性、不賺錢、很迷茫是新一代用戶的三大痛點。卡車不只是一個掙錢的機器，更是運輸人工作和生活的夥伴。滿足未滿足的、發現未發現的，在舒適度、高科技、輕量化等需求的綜合考量之下，“歐航”應時而生。

作爲新一代卡車，歐航不僅全面滿足新一代用戶對於產品高舒適、高安全、高出勤率的要求，也將充分保障貨物運輸過程中的高效性，可以稱得上是“行駛在高速公路上的貨運航班。”

​

據介紹，歐航品牌擁有兩大產品線，分別爲歐標超卡系列、歐標超值系列。秉承“以人爲本，爲高效定製”的開發理念，歐航應用了多項行業領先的技術，實現了整車輕量化、高效率與低TCO的三大升級。以整車自重降低1000斤、每年多出勤20天、TCO總成本減低8%-10%的優秀表現爲新一代用戶創造更大價值。

爲三大應用場景量身定製

在發佈儀式上，歐航品牌提出了“爲高價值行業精準定製”的理念，其將針對快遞、冷鏈、專用車三大運營場景，率先推出定製化產品。

​

針對以輕載爲主的快遞行業，福田深度聚焦高可靠、高效率、大貨廂的需求，爲其提供動力強勁、生產標準嚴苛、極限大貨箱設計的產品，助力快遞運輸更高效。

在運距小於100公里，一級倉到二級倉的同城配送場景中，歐航推出歐標超卡系列6.8米、7.8米箱長產品，分別搭載康明斯F系列 3.8L-4.5L動力，最大馬力185馬力以上；

​

在運距100—300公里，一級倉到二級倉的跨城配送場景中，歐航推出歐標超卡系列和歐標超值系列兩大系列產品，箱長覆蓋7.8-9.8米，最大馬力將達到210馬力以上。

針對貨物價值高、溫控嚴苛、可靠性、動力性、承載力要求更高的冷鏈運輸行業，歐航以先進的溫控技術、強勁的動力、嚴格的生產標準、領先的輕量化技術推出了豐富的產品組合。

​

在運距小於300公里，從產地/產地集散地到銷地集散地的運輸場景中，歐航提供搭載康明斯F系列4.5L動力的歐標超卡系列產品，擁有6.2米、6.8米、7.8米多種箱長可供選擇、最大馬力210ps以上；

當運距在300-500公里時，歐航提供歐標超卡系列、歐標超值系列產品，箱長6.8-7.8米，搭載5.9-6.9L強勁動力，最大馬力210馬力以上。

​

針對高價值專用作業場景，歐航根據垃圾車、清掃車、掃路車及清障車四大種類不同的工況需求，爲其打造軸距從4.5米到5.5米、動力由4.5L-6.7L的產品組合，最大馬力190ps以上，滿足專用作業車強勁動力的需求。

在此基礎上，歐航制定了“521”計劃，即用5年時間創新增長，成爲行業第2、品牌影響力第1的卓越品牌。以此爲目標，福田的中卡業務戰略孵化進程正式開啓，將成爲中卡市場“洗牌”的一大力量。

瞭解更多資訊請下載易車APP