國六車還不如國五車？現在的國五車年檢是這麼辦的？
衆所周知，2019年7月1號開始，全國基本上都開始實行國家第六階段機動車污染物排放標準了，也就是常說的“國六”。
“國六”的到來可謂來勢洶洶，外界把國六的排放標準稱作“史上最嚴”排放標準。那麼這個排放標準到底有多嚴格呢？
衆所周知，歐洲的環境保護意識很強，但這次國六B的標準參數居然下調至了歐標的二分之一， 最嚴格的排放標準真是名副其實。
目前，"國六" 排放標準現今已經正式實施四個多月了！那“節能、減排、環保、綠色”的美好希冀實現了嗎？我們還是來聽一聽車主們的心聲。
“節能減排的效果有沒有我是不知道，但汽車動力也明顯比以前減少了......”
“尾氣排放是減少了一半，但是油耗增加了。”
“大腳油門下去要等一下動力才能上來，國五加速可以跑進6秒，國六被甩到6秒開外，還不如國五車！”
這是怎麼回事呢？清華大學汽車工程系教授宋健針對國六也發表了自己的看法：“一般來說，排放標準提高，車輛的動力性和燃油經濟性都會有所犧牲。國五升級到國六後，車輛動力參數是否會保持一致，很難籠統地說。”
而國六正式實施後，很多司機對國五的上牌問題和年檢問題提出了疑問。國六之後國五新車就成爲了庫存，汽車廠商也不能在國內上牌銷售國五車了。那國五車以及國四國三車的怎麼年檢呢？
小編在這裏請大家放一百個心，車子的年檢標準並不會根據目前的排放標準去檢測，而是根據車子登記時的排放標準來檢測的。比如你車子買的時候是國五的，那後期年檢時也會按照國五標準來檢測。
目前大部分的國五車也依舊享有6年免檢的政策，只要去領取免檢標誌就可以了。但“國三”以下的私家車就極有可能通不過年檢，畢竟老舊機動車上路危險係數也相應得高些。
相信大家也都能發現現在的汽車不像以前，一抬離合車就能竄出去。不過保護環境，創造綠色的家園還是很重要的。那麼，現階段的你們是否願意犧牲動力和油耗保護我們的環境和空氣呢？
