自動擋車雖然好開，但這幾件事千萬不要幹！

　　開自動擋不能幹的幾件事

　　自動擋比手動擋更先進，容易上手，也更省心。不過，雖然它可以傻瓜化的操作，也有智能系統會提前提示操作錯誤，但並不意味着咱們可以沒有任何顧忌的隨意亂掛擋，它也有需要注意的地方。

　　首先，不能一味的都只用D檔，咱們城市的道路沒問題，甚至很多農村也都鋪裝硬化了道路，再加上很多是平原地帶，我們用D檔沒問題，可是我們真的碰上了泥濘、溼滑路面、陡坡、下坡這些路段，D檔就不太適合的。

　　首先，泥濘、溼滑、雪地這些抓地力不好的地方，用D檔，變速箱電腦是會回根據當前轉速自動選擇升降檔。如果輪胎與地面打滑，發動機轉速也會升高，這個變速箱電腦是會給系統發送指令，轉速升高了，要立即升檔，提速。結果，車輪打滑會更嚴重，與地面沒有了附着力，車身開始側傾。

　　另外，如果自動擋爬坡也要注意，如果是小坡和短坡，用D檔還可以應付，直接D檔的動力再加上車子本身的慣性就能爬上去，但如果是角度大的陡坡，用D檔就會有問題，必須要降到手動擋模式，就是咱們自動擋的加減檔位，或者是用L檔，這個手動擋模式其實就是低速擋。

　　低速擋扭矩大、有力氣，就跟老黃牛耕地一樣，他可能跑不了多快，但是它力氣大，耕地沒問題；馬是不能耕地的，雖然馬跑的快，但低速下力氣小。大家可以簡單的理解爲，D檔就是馬，它能快能慢；但是爬陡坡，不需要快，需要大力氣，就得掛到手動擋模式，手動擋、低速擋模式就是那隻老黃牛，有勁。

　　下長坡掛D擋也是不行的，什麼算長坡，一走幾公里、幾十公里都是下坡路段就算是長坡了，有些山區、丘陵路段，咱們有朋友自駕去西藏，藏區的長坡路段非常多，一走就是幾十公里的下坡路，這種路段必須要掛手動模式，手動模式的2檔或者3檔，利用發動機反向制動來保持車速。

　　同樣，下長坡也不能用空擋（N檔）滑行。咱們有人開自動擋覺得掛擋費油，掛空擋就可以不用發動機輸出動力，省油了。其實無論是手動擋還是自動擋都是不能用空擋滑行的，尤其是自動擋堅決不要用空檔滑行。

　　因爲，首先，空檔是斷開發動機動力輸出，車子輪胎失去動力，遇到緊急情況，就無法快速操控躲避危險。而且如果是下長坡，掛空擋，沒有發動機的反向制動，車子就像滑滑梯，會越來越快，就只能用剎車控制車速，剎車片溫度急劇升高，持續剎車時間長了，就會熱衰減，熱衰減是什麼？就是無論你用多大力氣踩剎車，就是就剎不住了，緊急情況下，無法操控車子，非常危險。

　　另外，空擋滑行對於自動變速箱也會帶來損壞風險。主要來自自動變速箱油泵的油壓會降低，潤滑和冷卻效果變差，行星齒輪容易被燒壞。

　　雖然，現在的變速箱技術會盡可能的避免因爲這種誤操作而帶來的風險，比如，加大了空擋下油泵的油壓，比如，加了變速箱電腦系統的換擋邏輯程序，但是，傷害減小了，並不意味着它不會傷害。所以，任何時候自動擋都不允許空擋滑行，切記哦。

　　汽車高速行駛下推到手動低速擋模式也是不可以的。咱們很多自動擋有手動擋模式，有低速（L檔）模式，我們在高速狀態下，是要避免切換到低速模式的。

　　即使自動擋，每一個檔位也有它所匹配的速度的，就跟咱們在駕校教練教我們的，跑10邁以下掛1擋，10邁以上掛2擋，20邁以上掛3擋，30邁以上掛4擋，超過50邁掛5擋。當然，這是爲了應試教育而總結出來的傻瓜式的技巧。

　　每輛車的變速箱齒比都不太一樣，每一檔對應的速度也不同。但是有一點是相同的，就是高速度下，如果切換到低檔位，會迅速的拉高轉速。就跟我們人跑步一樣，跑的越快，步子邁的越大，但如果跑的速度不變，減小每一步的幅度，用小碎步跑，你想跑同樣快，就要加快步子的頻率，這個步子的頻率就是咱們發動機的轉速。所以，如果你開120邁，轉速本來已經上了3000，突然降到2擋，發動機轉速錶會迅速拉高，甚至會爆表。

　　不過，咱們有些自動變速箱比較先進，有電腦控制單元，會提醒你的操作是否符合正確的換擋邏輯，如果不符合，會提醒你的操作錯誤。自己的車子有沒有，可以嘗試一下。

　　還有幾種自動擋停車的情況也要注意。首先是停車不能只掛P檔。P檔是咱們變速箱鎖止檔位，說白了，就是變速箱上的一個插銷，這個插銷非常細，比你的小拇指還要細。如果停車不拉手剎只掛P擋，P擋的這個插銷就會緊緊的跟齒輪咬合，每次摘P擋，都會發生嚴重的摩擦，時間久了，棱角就會磨的很圓滑，鎖止功能會越來越弱。

　　所以，停車直接掛P擋是壞習慣；先拉手剎，制動後，再掛P擋做二級制動纔是正確的操作。

　　另外，雖然這個插銷可以承載幾萬牛的靜態載荷，但是，如果我們在紅綠燈路口停車掛P擋，對變速箱是有安全隱患的，後面如果突然有輛車沒剎住，懟上了你的車屁股，變速箱的鎖止插銷會有一個瞬間的衝擊力。哪怕這個力不大，也會對鎖止機構造成大的衝擊，就跟“啪” 往臉上打一巴掌，力氣很小，但是很疼一樣的道理。瞬間的衝擊力對自動變速箱的P檔鎖止機構傷害非常大，嚴重的話，就得大修變速箱。