什麼是新藏線，先給大家科普一下：新藏線，有老的(新藏公路通車之前都是走老線)，有新的，包括幾條：

1、克里雅古道(克里雅山口-克里雅河)是老線，是中線:從於田縣到西藏。

2、西藏中部的尼瑪縣-雙湖縣-羌塘線是新藏東線（注意:東線所經羌塘國家級自然保護區等 禁止非法穿越活動 ）。

3、新藏公路(喀什-獅泉河)219國道是1957年開通的新線，可謂新藏西線：全長1455公里，是世界上海拔最高的公路，途中翻越5000米以上大山5座，其中最高的界山達坂海拔高達5248米，是幾條進藏路線中最危險的，特別是界山達坂和死人溝。在短短的3天時間裏，從海拔900多米的新疆翻過5200多米的山口再停到4500多米的阿里，加上覆雜多變的氣候，肯定已經超過了很多人身體正常承受的極限2010-2013.10月整建和油化了新藏公路，全線已成柏油公路，情況好多了。

新藏西線到獅泉河後，分爲三條比較大的線，主線是新藏公路的延伸，是阿里南線，支線是出現阿里北線和阿里中線。

4、新藏公路二線(民豐-改則)是216國道的中心段。

今天我們要說的就是新藏公路里赫赫有名的“死人溝”，關於死人溝還有一個俗語：“天山達坂撒過尿，死人溝裏睡過覺”，形容一個人經歷豐富、膽大氣壯，也由此可見“死人溝”在當地人心裏的恐怖印象。

這裏海拔5150米，氣候條件非常惡劣，從新疆進藏，從庫地達坂開始，海拔升的快，升的也高，到了“死人溝”已迅速升到海拔5000公尺的高度，許多人由於強烈的高原反應在此長眠。

死人溝處於喀喇崑崙山脈腹地，並非一個具體的點，而應該是一條全長約100-300公里、平均海拔5000-5200米的山谷，大致位置介於甜水海-界山達坂-多瑪之間，其實也就主要是阿克賽欽無人區段。這裏自然條件異常惡劣，氧氣特別稀薄，真正是“地上不長草、天上無飛鳥”。

本來，這裏的氧氣含量就只有海平面的45%-60%，四面高山環繞的盆地、河谷地貌又形成“圍桶效應”，更使得溝裏的空氣不易流通，極易蓄積二氧化碳；與此同時，由於這段溝谷是連續的5000米以上超高海拔（達坂的海拔再高也只是一個點，前後的海拔會迅速降低），加上從喀什、葉城那邊過來是海拔陡升，常人的身體一下子難以適應，因此到了這個區域會感覺胸悶氣躁、呼吸急促，是新藏線上最容易發生高反的地方。

這個連老司機路過都小心翼翼的地方，一般人輕易不敢路過，所以大家想走新藏線的一定要多人結伴，注意安全！