福特野馬一直以來都是不少年輕消費者追求的對象之一，在筆者看來，之所以野馬能夠得到多數人的青睞，除開其本身跑車的定位以及超強的性能表現之外，最大的原因還是在於價格。相比其他的豪華跑車而言，福特野馬起步不到37萬的售價，無疑將跑車的門檻進行了降低，由此可見，如果一款能夠滿足高顏值、豪華身份，並且還具有親民價格的產品，勢必會成爲年輕消費者羣體中極具競爭力的存在。

就好比今天要和各位車友聊的主角英菲尼迪Q60，就是一款純進口的"撩妹王"車型。同樣是跑車定位的它，起步不到36萬的價格，要比福特野馬更加親民，無疑是該車的一定優勢。不過相比福特野馬而言，英菲尼迪Q60恐怕喫虧的就是在車標方面，不過其作爲一款豪華跑車，撩妹王的稱號仍舊能夠擔當。

不錯，一款車撩妹最大的要素必然在外觀方面，跑車造型的英菲尼迪Q60，實則乃是和野馬一樣張揚。該車前臉採用了英菲尼迪家族式的設計風格，矩形中網格柵搭配兩側炯炯有神的大燈組，彰顯出該車的與衆不同；在此基礎上，結合發動機蓋上隆起的肌肉線條，以及車身側面高挑的姿態、極具運動氣息的多幅式鋁合金輪轂等運動元素，瞬間將英菲尼迪Q60的逼格提升。顯而易見，僅僅是從外觀方面來看，英菲尼迪Q60仍舊能夠契合大多數年輕人的口味。

置身車內，映入眼前的還是一貫的英菲尼迪風，重心偏向主駕駛的中控設計，彰顯出這款跑車以駕駛員爲中心的設計風格，並且車內的功能按鍵佈局也是以駕駛座椅爲中心，這樣也是爲了更好方便駕駛員操作。而在配置方面，英菲尼迪Q60全系共兩款車型，不過兩款車均配備有運動外觀套件，同時真皮內飾、帶主動降噪功能的13顆BOSE音響等都是全系標配，由此造就出的豪華享受，絲毫不輸同等價位區間的寶馬3系和奧迪A4L。

而在空間方面，英菲尼迪Q60採用的是四座佈局，所以儘管該車的車身長寬高只有4685x1853x1397mm，所以車內乘員的空間還是能夠得到保證；而且，英菲尼迪Q60的車身軸距還達到了2850mm，因此就算是後排座椅滿座的情況下，還是具有不錯的空間餘量。只是稍微有些不盡人意的是，由於它的車身高度還不到1.4米，所以頭部空間不可避免會受到影響。當然值得一提的是，英菲尼迪作爲日產品牌旗下的豪華品牌，所以座椅的柔軟程度也是可想而知，凹陷方面還是足夠出色。

另外在性能方面，也是英菲尼迪Q60的優勢所在。瞭解英菲尼迪這個豪華品牌的車友應該知道，一直以來英菲尼迪和奔馳之間都有着比較密切的合作，而合作的具體也體現在發動機方面。而英菲尼迪Q60搭載的2.0T渦輪增壓發動機，便是來自於奔馳的274發動機。這臺發動機不僅具有最大功率211馬力，同時最大扭矩也達到了350牛米，在匹配上7擋手自一體變速箱之後，再結合前置後驅的驅動方式，更能夠賦予英菲尼迪Q60出色的性能和操控表現。

最後還值得一提的是，英菲尼迪Q60還是一款純進口的車型，筆者並非是說純進口車型有多好。但是，從豐田汽車旗下的高端品牌雷克薩斯始終不願國產來看，純進口入華的方式還是有着一定的優勢存在。畢竟由於是純進口的產品，勢必英菲尼迪會在質量把關以及綜合調校方面按照其最高標準進行，因此無論是對品牌來說還是對汽車本身來說都有好處。

總的來說，儘管在國內的消費者羣體之中，英菲尼迪這個豪華汽車品牌是被放在二線陣營，但是不可否認的是英菲尼迪作爲一家豪華品牌，自身的造車實力絕對優秀。而英菲尼迪Q60作爲一款豪華跑車，比福特野馬親民的售價，搭載奔馳發動機代表的性能，以及標配13顆BOSE音響具有的誠意，均是其相對同價位車型的優勢所在。那麼對於這款純進口的"撩妹王"，各位車友你們怎麼看呢？