近幾年的SUV市場可謂是兵家必爭之地，由於SUV車型的火爆，各大品牌都在集中精力研發SUV，並投以市場來佔取一定的份額。由於產品實在是過於繁多，所以消費者在購車時會很糾結。

由於一些消費者的購車預算並不充裕，購買合資車型可能會有點喫力，所以不得不考慮自主品牌SUV，但是對於自主品牌來說，很多消費者都會擔心後期的質量問題，但是有一輛車例外，整車質保十年，免除消費者的一切後顧之憂，怎麼選都不虧，它就是捷途X90。

可能大家目前對於捷途這個品牌還有點陌生，它隸屬於奇瑞控股集團，旗下的車型基本上都以SUV爲主，以更智能、高顏值、大空間、多功能等爲研發初衷，更加適合拒絕平庸的年輕人。這一點從外觀設計上也能看出來，捷途X90的外觀比較年輕，各個方面都體現了這個因素。

在前臉設計上，捷途X90的整體視覺效果比較厚重充滿了力量感，六邊形的不規則中網採用了鍍鉻條的裝飾，比較精緻。遠近光一體式的設計更加顯檔次，並且全LED的光源照明效果也會更好。霧燈使用的是分顆式燈源的設計，保險槓兩邊各四顆，非常細緻。

捷途X90定位於中型SUV，整體尺寸達到了4840/1925/1745mm，軸距爲2850mm，這個尺寸可以說是相當大了，比大衆途觀-L（4712/1839/1677mm）都更大。側面造型整體比較和諧，並沒有因爲車身太大而不協調，反而更有力量感，更加厚重。

捷途X90的尾部設計同樣是走的厚重風，超過1米9的寬度和1745mm的高度都顯得特別的厚重，非常的穩健。兩個尾燈的造型格外的精緻，並且也使用了全LED的光源，尾燈中間的JETOUR爲捷途的英文名字。保險槓下方是兩個貨真價實的矩形鍍鉻裝飾的排氣，爲厚重的尾部增添了幾分運動感。

捷途X90有5座、6座、7座三種座椅佈局形式可供選擇，這輛6座版本車型的第二排空間非常的充裕，並且座椅的舒適度也比較好，地板純平，空間利用率很高。

第三排空間得益於2850mm的軸距所以也並不顯得擁擠，在第二排乘客調到合適的位置後，第三排空間也並不會侷促，並且橫向空間也比較充足，坐兩個成年人沒有一點問題。

捷途X90的內飾做工也達到了比較高的水平，隨處可見的鋼琴烤漆面板和大量的軟性材料包裹都很顯檔次。12.3英寸的液晶儀表盤和9英寸的彩色觸控屏幕也營造出了不錯的科技感。捷途X90在配置上也是相當的豐富，電子手剎、自動駐車、360全景影像、併線輔助定速巡航等等平時常用的配置一樣不少。

動力系統上，捷途X90搭載了1.5T和1.6T兩個排量的發動機，參數調校的都很高，其中1.6T發動機最大馬力197Ps，峯值扭矩290N·m，與之匹配7速雙離合變速箱，動力性能勝過1.4T的途觀-L，反觀大衆途觀-L的1.4T發動機僅僅150Ps，250N·m，和捷途X90根本不在一個動力水平。而且完全不用擔心發動機會有小問題，廠家對捷途X90 提供十年的質保，免除後顧之憂。

捷途X90使用的是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架的結構，作爲一臺起售價不足8萬的自主品牌車型來說，能夠使用前後獨立懸架就已經算是非常厚道了。不過，對於底盤懸架的調校似乎還欠缺一點火候，整體質感比較一般，濾震性也比較一般，但是畢竟價格擺在這裏，這樣的水平也還算可以了。

目前在沒有優惠的情況下，捷途X90的起售價僅僅不足8萬塊錢，即使是最頂配也不過14萬出頭，並且後期肯定會有優惠，那這個性價比無論是和合資品牌還是自主品牌相比都是相當高的。

作爲SUV市場的新人，捷途X90一面世就憑藉着同級別較強的動力性能和極大的空間給對手們來了個下馬威，十年的質保期也爲消費者免去了後顧之憂。放在當前來看，捷途X90的產品力還是比較強的，再加上極具性價比的價格，爆火指日可待，相信以它的綜合實力完全有理由讓其得到市場和消費者認可。